乘车日期：2020.06.16
乘坐车次：262次自强号
乘坐区间：台北→瑞芳
乘坐车厢：40DR2862
列车编组：3组DR2800型柴联车
列车吨数：3*(40*3)=360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，坐2车5号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:07:00到(晚1.0分)(4B)
20:10:34开(晚0.5分)
松 山 20:17:34到(晚0.5分)(2A)
20:18:57开(晚1.0分)
南 港 20:22:00 (晚1.0分) 南港出站后拐西正线
汐 科 20:26:51 (晚1.8分)
汐 止 20:28:33到(晚1.5分)(2A)
20:30:17开(晚1.3分) 汐止出站后拐中正线
五 堵 20:32:42 (晚1.8分)
百 福 20:35:06 (晚1.5分)
七 堵 20:38:21到(晚1.3分)(2A)
20:39:42开(晚1.8分)
八 堵 20:42:43 (晚0.8分)
暖 暖 20:44:27 (晚1.0分)
四脚亭 20:46:21 (晚0.8分)
瑞 芳 20:51:12到(晚0.8分)(2B)
20:52:35开(晚0.5分)
乘后心得：
262次是由612次莒光号“升级”的班次，不过平日台北开车后旅客非常少，
用电子票证找到空位坐并不难，可能是隔天的261次比较会有通勤旅客吧。