[记录] 2020.06.04 708次 台 东→屏 东

楼主: lytocean (海洋男孩)   2020-06-11 18:49:48
乘车日期:2020.06.04
乘坐车次:708
乘坐区间:台东→屏东
乘坐车厢:FPK10511(第8车)
列车编组:35SP32725(K)T(B)→35FPK11504→35FPK10519→35FPK10520→35FPK10515
→35FPK10510→35FPK10508→35FPK10505→35FPK10511→45PBK10402→R110
列车吨数:35*9+45+78=438吨
本务机:R110
牵引种别:客甲B
乘坐座位:8车25号
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:15:50:15开(晚0.3分)2A,1A:3672次
康 乐:15:57:04到(晚1.0分)9上0下(只有1人不是学生)
15:58:25开(晚1.5分)关门23秒才开车
知 本:16:07:10到(晚1.3分)
16:08:22开(晚0.3分)
三 和:16:14:08
K76+800~K77+240限速60
太麻里:16:20:43到(晚0.8分)
16:22:15开(晚0.3分)
香 兰:16:27:24
金 仑:16:33:16到(早0.8分)1A,交会707次16:37:18(早0.8分)到1B
16:38:33开(准 点)
多 良:16:42:58
K58+092~K60+862限速80
泷 溪:16:48:10到(早0.3分)1B,7801次3股交会
16:49:38开(晚0.3分)1上3下
富 山:16:54:40
大 武:17:00:54到(晚0.5分)
17:02:12开(晚0.3分)
古 庄:17:08:22 (晚1.3分)拐东正线,没交会任何列车
中央隧道17:17:11进17:24:08出(6分57秒)
中 央:17:24:14 (晚2.3分)
枋 野:17:27:46停(晚1.3分)3股,10名员工上车
17:28:45开(晚1.8分)
枋 山:17:35:00 (晚1.0分)
内 狮:17:38:27 (晚0.5分)
加 禄:17:40:40 (早0.3分)317次2B交会
枋 寮:17:46:02到(准 点)2A,2B:3082次
17:47:27开(晚0.5分)起步很慢
东 海:17:53:00 (晚1.5分)
佳 冬:17:55:02 (晚1.5分)
林 边:17:58:28到(晚0.5分)2A
17:59:26开(晚0.5分)
K52+200~300限速80
镇 安:18:03:25 (晚0.5分)
K49+500~600限速80
南 州:18:07:37到(准 点)2B,交会713次18:09:02(晚1.0分)出2A
18:09:08开(晚0.3分)
崁 顶:18:13:05 (晚0.5分)
潮 州:18:17:24到(早0.5分)2A,3331次1B交会,1A:3217S,3B:7216次
18:21:38开(晚0.8分)关门17秒才开车
竹 田:18:26:29 (晚1.0分)
西 势:18:28:56 (晚1.0分)
麟 洛:18:30:41 (晚1.3分)
归 来:18:32:17 (晚1.3分)
屏 东:18:34:47到(晚0.8分)2A,2B:152次。
18:37:32开(晚0.5分)
乘后心得:之前这班只有搭一小段,而这次就来搭个长途的,也是碍于除了周五跟日外就
没车回台东只好只搭到屏东,而因为是9节客车的长编组,果不其然起步加速跟704次比当
然很惨甚至会倒贴,但好在下坡路段司机开得还可以,且林边跟屏东进站开得蛮不错快的
,误点也主要是莫名拐去东正线害的,只能说还好慢行少且排点松故多数路段还是能维持
准点到开。

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