乘车日期：2020.01.15
乘坐车次：259
乘坐区间：东山→太秦天神川
乘坐车厢：5111(第6车)
列车编组：5611→5511→5411→5311→5211→5111(一列京都市交通局50系电联车5111F
编成)
列车吨数：150.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
东 山 :13:42:17到(准 点)
13:42:43开(准 点)
三条京阪 :13:43:46到(准 点)
13:44:24开(准 点)
京都市役所前:13:45:30到(准 点)
13:45:57开(准 点)
乌丸御池 :13:47:14到(准 点)
13:47:48开(准 点)
二条城前 :13:49:14到(准 点)
13:49:37开(准 点)
二 条 :13:51:08到(准 点)
13:51:43开(准 点)
西大路御池 :13:53:19到(准 点)
13:53:48开(准 点)
太秦天神川 :13:56:07到(早0.5分)1番线
乘后心得：二条城前还有搭过，之后的路段则是首搭，虽然搭过的路段都没有亮点但还是
把记录贴上了，主要也是因为终点直进1番线才能提早到，只是不晓得是否非尖峰都固定
用这个月台就是了；而搭来这是要转8路公共汽车到仁和寺，在太秦天神站上方就有个客运转
运站，刚好当时又下雨有雨遮来说对旅客来说是很贴心的设计。