乘车日期：2019/12/30(一)
乘坐车次：1162次　区间车
行驶区间：新 竹→基 隆
乘坐区间：北新竹→中 坜
乘坐车厢：EMA809
列车编组：
(顺行端)45ED810－50EMA810－50EP810－50EMB810－
45EMB809－50EP809－50EMA809－45ED809(逆行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 2 车 5 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
北 新 竹 9:33:24到(准 点) (1A) 1718次(EMU603)停靠于2A侧(9:33:24开)
:34:19开(晚0.3分)
Ｘ113次(PP)
竹 北 :38:02到(准 点) (2B)
:38:43开(晚0.3分)
Ｘ2153次(EMU700)
新 丰 :42:58到(准 点) (1B)
:43:34开(准 点)
Ｘ1137次(EMU800)
湖 口 :48:46到(晚0.3分) (2A)
:49:29开(准 点)
北 湖 :52:11到(晚0.3分) (2A)
:52:57开(晚0.5分)
新 富 :55:01到(晚0.5分) (2)
:55:44开(晚0.3分)
富 冈 :57:36到(准 点) (1B) Ｘ1141次(EMU705+706)，停靠于2B侧、
:58:15开(晚0.3分) 115次(PP，9:58:10通)
杨 梅 10:03:32到(早0.5分) (2A) Ｘ2163次(EMU739+740)，停靠于1B侧(10:04:38开)
:11:35开(晚0.5分)
Ｘ511次
埔 心 :15:01到(早0.5分) (2A)
:16:17开(晚0.5分)
Ｘ1147次(EMU800)
中 坜 :20:49到(早0.3分) (1)
:22:17开(晚0.3分)