乘车日期：2019.12.30 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR14
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：4车3A ■□□—□□
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心时间
3B，1602次(TR19)
2A， 204次(TR17)
3A， 606次(TR32)
左 营 06:45:19 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:46 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:34 开 晚0.5分
07:07:42 (交583次)
嘉 义 07:17:40 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
07:19:18 开 准 点
07:23:49 (回送车)
云 林 07:29:56 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:31:05 (204次通过)
07:32:37 开 晚0.5分
07:33:35 (交203次)
彰 化 07:41:02 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:19 开 准 点
07:50:30 (1514次停在乌日机厂支线)
台 中 07:51:48 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台)
07:53:24 (603次驶离1B月台)
07:53:51 开 晚0.5分
08:04:50 (交805次)
08:06:20 (交109次)
苗 栗 08:09:31 过 253km/h
08:15:37 (交1505次)
08:16:47 (交205次)
新 竹 08:17:02 过 270km/h
08:18:22 (交609次)
桃 园 08:25:40 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
08:27:49 开 晚0.5分
08:29:52 (交809次)
板 桥 08:37:50 过
08:40:37 (交1473次)
台 北 08:44:11 到 准 点 (右侧开门，2B月台)
08:46:46 (615次驶离1A月台)
08:47:21 开 准 点
南 港 08:55:03 到 准 点 (右侧开门，1B月台)
乘后心得：
左营2B下一班是498。
可能是4车的关系，台中之前的乘坐率不到五成，跟之前搭5车比有点低，
只是过台中之后还是满座。