乘车日期：2019.12.20 (五)
搭乘车次：台湾高铁，145车次
列车编组：700T型列车，TR12
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：12车8A (自由座) □□—□□■
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心
1A(16:20)，145次(TR12)
3B(16:25)，1541次
2B(16:35)，663次(TR34)
1B(16:40)，1241次(TR07，3494次到站整备)
2A(17:00)，845次(TR03，136次到站后整备)
2B(17:10)，667次 (1652次到站整备)
1A(17:20)，149次 (834次到站整备)
3A(17:25)，1545次 (1238次到站整备)
南 港 16:20:20 开 准 点 (左侧开门，1A月台)
台 北 16:28:05 到 准 点 (左侧开门，1B月台)
16:29:11 (136次TR03停靠2B月台)
16:31:20 开 准 点
16:32:12 (交1652次)
16:35:20 (交834次)
板 桥 16:38:05 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
16:40:01 开 晚1.0分
16:43:02 (交1238次)
16:45:15 (交654次)
桃 园 16:49:30 过 292km/h (交1546次)
新 竹 16:55:42 过 282km/h (交658次，661次待避)
16:58:53 (交140次)
17:00:22 (交838次)
苗 栗 17:03:06 过 252km/h
17:06:23 (交1320次)
17:09:36 (交660次)
17:12:03 (交1550次)
17:13:51 (交242次)
台 中 17:18:41 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
17:21:11 开 晚1.0分
17:26:09 (交664次)
17:27:43 (交842次)
彰 化 17:29:19 过 283km/h (841次待避)
17:29:41 (交144次)
17:31:14 (回送车)
云 林 17:34:20 过 294km/h
17:36:20 (回送车)
17:37:57 (交666次)
嘉 义 17:41:07 过 296km/h
17:42:29 (交1246次TR33)
17:48:36 (交846次)
17:52:11 (交670次)
台 南 17:53:10 过 269km/h
18:00:14 (交148次)
18:02:38 (交672次)
左 营 18:04:49 到 准 点 (右侧开门，1B月台)
乘后心得：
经过10, 11车厢时约6成座位有人，AE座没空位，12车才空一点。
台北站之后乘客座满，而且近30个人站着。
快到终点左营时有再经过10,11车厢，座位还是满的，可是走道
是空的，人都聚在通道间。
左营到站看到3B月台有标著"8801次 终点"，不知道是到站还是
要发车，要赶着转车所以没过去看。
TR12编组今年第一次搭。
连续几周都看到3494回送南港做为1241的运用。