乘车日期：2019.12.08
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→彰 化
乘坐车厢：35PPC1409
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组（其中第12车为“亲子车厢【2521】”）
本 务 机：（基隆）E1018＋E1057（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车34号与42号（山侧靠窗，台南～斗六～彰化）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:31到(1 )
07:33开(误01分)
大 桥 07:36(02"50)
永 康 07:38(04"58)
新 市 07:40(07"33) 超越停靠第2月台的区间3132次(嘉义840＋839潮州)
南 科 07:43(09"54)
善 化 07:45(11"54)到
07:46开(1A，误01分)
拔 林 07:50(04"03)
隆 田 07:51(05"13)
林凤营 07:54(08"00)
柳 营 07:56(10"04)
新 营 07:58(12"44)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次
08:00开(1A，误01分) （瑞芳720＋719新营，无阶化编组）
后 壁 08:05(05"24)
南 靖 08:08(08"31)
水 上 08:10(10"00)
嘉 义 08:14(14"52)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次
08:16开(2A，准 点) （潮州867＋868嘉义）
嘉 北 08:19(03"28)
民 雄 08:24(07"35) 进站前施工慢行(60km/h)
大 林 08:27(10"47) 超越停靠第一月台的区间3128次(后里8XX＋8XX潮州)
石 龟 08:29(13"29)
斗 南 08:31(15"26)
斗 六 08:36(20"20)到
08:38开(2A，误01分)
石 榴 08:41(03"45)
林 内 08:44(06"30)
二 水 08:49(11"17)
田 中 08:52(14"17)
社 头 08:54(16"42)
永 靖 08:56(18"47)
员 林 08:59(21"03)到
09:01开(2A，误01分)
大 村 09:04(03"02)
花 坛 09:06(05"27) 超越停靠第二月台的区间2154次(基隆888＋887嘉义)
彰 化 09:11(10"18)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间2522次
09:14开(3A，误01分) （EMU531，无阶化编组）
乘后心得：
此车次很久没有搭乘，而且相隔长达刚好半年之久。不过这次搭乘的第一车，搭乘率
大约六至七成左右，同时台南至彰化间，则是随机找空位就坐，只有在斗六站之后就中途
更换坐位。另外这次从台南一路坐到彰化的途中，却没有遇到列车长进行验票。
运转方面，台南至新营间稍有延误，到了嘉义站以后才赶回准点。无奈行经民雄站南
的慢行施工，这也使得从斗六站以后，每停靠一站则是再度出现稍有延误情形。至于搭乘
112次到彰化站之后，也将转搭区间2154次继续北上前往台中（中途刷卡出站，费用为256
元【“电子票证”搭乘自强号超过70km/h者，全程采自强号收费，然后折扣67元】，然后
再刷卡进站），运转记实稍后呈现！