乘车日期：2019.12.04 (星期三)
乘坐车次：区间 3202次 (潮州 → 嘉义)
乘坐区间：台南 → 拔林
乘坐车厢：50EMA850
列车编组：未记
列车吨数：未记
牵引种别：EMU
乘坐座位：car 7 (海侧)
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：1分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台南 14:24:37到 准 点
14:26:32开 准 点
大桥 14:29:16到 准 点
14:30:14开 晚１分
永康 14:33:46到 准 点
14:34:47开 准 点
新市 14:39:36到 准 点
14:40:28开 准 点
南科 14:45:18到 晚１分
14:45:58开 准 点
善化 14:48:37到 准 点
14:49:20开 准 点
拔林 14:53:04到 准 点
14:53:52开 准 点
乘后心得：
1.误点不确定如何计算，故以一般乘客角度记录(只关心到“分”)。
2.每次搭乘轨道运输都会做简单的时刻纪实，但本身非铁道迷也无相关专业，深怕纪录太
过阳春，大多雪藏在自己的手机中，不敢野人献曝。
3.今天适逢下午没课时段，心血来潮搭电车到拔林走走。爬了本板纪录文好像没有拔林上
下车的纪录，就把这篇po上来。纪实内容若有缺漏，还请各位前辈多多指教！