乘车日期：2019/12/1(日)
乘坐车次： 473次　自强号
行驶区间：知 本→彰 化(经山线)
乘坐区间：中 坜→新 竹
乘坐车厢：PPT1058
列车编组：
(逆行端)E1031－35PPC1468－35PPT1172－35PPH1312－35PPT1075
－35PPT1122－35PPT1094－35PPC1426－35PPH1327
－35PPT1044－35PPT1147－35PPT1058－40PPP2504－E1050(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1031+E1050(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 49 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 20:28:05到(晚8.0分) (3A)
:29:36开(晚7.5分)
Ｘ142次(PP)
埔 心 :34:15 (晚7.3分) Ｘ1268次(EMU700)
Ｘ288次(TEMU2000)
杨 梅 :36:41 (晚7.3分) 653次(本务机E231)停靠于1A侧
Ｘ1272次(EMU800)
富 冈 :40:37 (晚7.0分)
新 富 :41:36 (晚7.0分) Ｘ522次
北 湖 :42:21 (晚6.8分)
湖 口 :43:53 (晚7.0分)
Ｘ2次
新 丰 :47:38 (晚7.3分) Ｘ2244次(EMU800)
竹 北 :50:59 (晚7.0分)
北 新 竹 :53:35 (晚6.5分)
超越2557次编组(EMU523)
新 竹 :55:23到(晚6.5分) (2A) Ｘ1278次(EMU800)，于第1月台开车
1776次(EMU602)于3A侧、
2557次(EMU523)调入3B侧待开(20:56:38到)
:56:57开(晚5.5分) 1241次(EMU721+722)停靠于2B侧