乘车日期：2019.06.26
乘坐车次：2226次区间车
乘坐区间：彰化→台中
乘坐车厢：45EP533
列车编组：2组EMU500型电联车
列车吨数：2*(45*4)=360吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐45EP533山侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
彰 化 16:26:20开(晚0.3分)(2 )慢行
成 功 16:33:21到(晚1.3分)(1B)
16:34:12开(晚1.8分)
新乌日 16:37:12到(晚1.8分)(2A)
16:38:12开(晚1.8分)
乌 日 16:39:34到(晚1.5分)(A )
16:40:21开(晚1.8分)
大 庆 16:43:06到(晚1.5分)(2 )
16:43:51开(晚1.3分)
五 权 16:46:00到(晚1.0分)(2 )
16:46:49开(晚1.3分)
台 中 16:50:12到(晚1.3分)(1A)
慢行路段：
成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
2226次彰化不知道是不是原则上从第2月台发车，如果是，出站时速限45公里，
结果彰化→成功间只排6分钟，基本上是很难达成，应该合理调整。