乘车日期：2019.05.27
乘坐车次：561次莒光号
行驶区间：花莲→潮州(经海线)
乘坐区间：台南→高雄
乘坐车厢：FPK10436
列车编组：未纪录
列车吨数：未纪录
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线或非单线区间之交会对向列车通过
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
台 南 : 19:49:36开 (准 点) 152次自强号进站(PP)
交会3766次区间车(EMU600)
交会3258次区间车(EMU800)
保 安 : 19:57:52过 (晚2分)
仁 德 : 19:58:45过 (晚2分)
中 洲 : 20:00:20过 (晚2分)
交会374次自强号(DMU)
大 湖 : 20:02:25过 (晚2分)
路 竹 : 20:04:25过 (晚2分)
交会3262次区间车(EMU800)
冈 山 : 20:10:15到 (晚2分) 3266次区间车进站(EMU500)
20:11:25开 (晚1分)
交会324次自强号(DMU)
桥 头 : 20:15:17过 (晚2分)
楠 梓 : 20:18:55到 (晚1分)
20:20:00开 (晚1分)
新 左 营: 20:25:05到 (早1分) 3268次区间车进站
20:28:40开 (准 点)
左 营 : 20:30:58过 (准 点)
内 惟 : 20:31:45过 (准 点)
美 术 馆: 20:33:03过 (准 点)
鼓 山 : 20:34:03过 (晚1分) 交会3034次区间快车(EMU800)
三 块 厝: 20:35:56过 (准 点)
高 雄 : 20:37:43到 (准 点)
慢行路段：1.台南-保安 东正线 K360+620-K360+830 限速40公里
2.桥头=楠梓 东、西正线 K390+520=K390+570 限速60公里
乘后心得：进站后发现561次已经在2A月台，于是急急忙忙从后站跑到月台然后上车，来
不及纪录本车编组。平日晚间的561次搭乘率真的不佳，笔者所在的5车大概坐
不到5成满，还有非常多空位，不过这也是莒光号很大的优势，车厢比较平稳
舒适，也不常有走道总是挤满人的状况，舒适度某种程度来说比PP自强还好。
沿途司机开得还算普通，虽然经过两个慢行路段还是可以勉强贴著排点跑，最
后也是顺利准时抵达高雄。