乘车日期：2019/6/6(四)
乘坐车次：2163次　区间车
行驶区间：基 隆→新 营(经山线)
乘坐区间：新 竹→后 里
乘坐车厢：EP712
列车编组：(逆行端)45EMC711－45EP711－40ET711－45EM711－
45EM712－40ET712－45EP712－45EMC712(顺行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 25 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 10:35:40到(早0.3分) (2A) 1172次(EMU816+815)于2B侧待开
Ｘ110次(TEMU2010+2009)，进第1月台
:38:28开(晚0.5分) E333停放于站内7股
三 姓 桥 :43:22到(晚0.3分) (1)
:43:57开(晚0.5分)
Ｘ112次(PP)
香 山 :46:45到(晚0.3分) (2A)
:47:22开(晚0.3分)
Ｘ1178次(EMU700)
崎 顶 :52:12到(晚0.3分) (1)
:52:45开(晚0.3分)
竹 南 :56:59到(准 点) (2B)
:58:07开(准 点)
Ｘ2154次(EMU800)
造 桥 11:02:22到(早0.3分) (2)
:03:25开(晚0.5分)
丰 富 :08:01到(晚0.5分) (1)
:08:37开(晚0.5分)
苗 栗 :12:26到(晚0.5分) (1) 1188次(EMU734+733)于2B侧待开
:13:29开(晚0.5分)
南 势 :18:53到(晚0.5分) (1)
:19:40开(晚0.8分)
铜 锣 :24:02到(晚0.5分) (1)
:24:32开(晚0.5分)
Ｘ2164次(EMU700)、8778次(EMU500)
三 义 :30:38到(晚0.3分) (2A)
:31:52开(晚0.8分)
泰 安 :39:29到(晚1.5分) (1A)
:40:03开(晚1.5分)
后 里 :42:30到(晚1.5分) (2A)
:43:10开(晚1.3分)
慢行路段：1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)