乘车日期： 2019.05.10
乘坐车次： 台湾高铁1533次
行驶区间: 南港→台中
乘坐区间： 台北→台中
列车编组： 漏记
记录最小单位(01秒或15秒)： 5秒
准误点计算方式(0.3分或1分)： 1分，以列车启动、停止时间为准。
台北 (1A) miss 到
14:37:00 开 [晚1分]
14:38:00 交会826
板桥 (1A) miss 到(表定14:45)
1B月台停放一列车(回送3428?)
推测回送5472通过北上月台
miss 开(表定14:46)
14:48:35 交会 642
14:53:45 交会(回送?)
桃园 14:59:00 到 [准 点]
15:01:20 开 [准 点]
15:05:00 交会 1646
15:06:05 交会 132
15:09:50 交会 830
新竹 15:10:55 到 [早1分]
15:12:40 开 [准 点]
15:18:20 交会 648
15:18:40 交会贩卖推车
苗栗 15:22:55 到 [早1分]
15:24:00 1233次追越
15:25:35 开 [准 点]
15:30:40 贩卖推车追越
15:37:50 交会 1652
15:39:30 交会 834
15:41:15 交会 136
台中 (1A) 15:42:40 到 [准 点]
15:44: 1546 进2B
乘后心得:
建议搭配 #1SrIYPRJ (RailTimes) 阅读
回送真不少，先从3428说起(编号从blence大的纪录文得知)。根据之前经验，这列车应该
是南港停不下，早上10点初回送板桥，午后再以1424回送南港(1424板桥1B下一班车为833)。
1424相关讨论: #1Q3fpfWk (RailTimes) #1SWaHc1r (RailTimes)
可能是今天疏运特殊调度才改以3428晚一点回送南港。
再来是5472，披萨屋一楼电梯旁PIDS显示14:53通过台北 终点南港。应该是blence大14:12
在中苗间交会的列车。注意他比642早到台北车站，可能在新竹/桃园站追越。原来正班车也
是会待避回送车。
14:53于板桃间交会的车次不明回送车，很可能是blence大14:17进台中站前交会的那班。
似乎疏运期间才会出现3xxx 5xxx ? 而且排点都蛮特殊。