乘车日期：2019.05:10 (五)
搭乘车次：台湾高铁，133车次
列车编组：700T型列车，TR20
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车15A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
1541次TR34，3B月台
1643次TR21，2B月台
645次TR01，2A月台
南 港 13:20:22 开 准 点 (右侧开门，3A月台)
台 北 13:28:14 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
13:29:11 (124次，2B月台)
13:31:22 开 准 点
13:32:16 (交1634次)
13:35:20 (交822次)
板 桥 13:38:03 到 准 点 (右侧开门，1A月台，3428次停靠1B月台)
13:39:39 开 晚0.5分
13:42:52 (回送车?)
13:45:08 (交636次)
桃 园 13:48:58 过
13:49:31 (回送车?)
新 竹 13:55:15 过 265km/h (1643次待避)
13:55:20 (交1640次)
13:58:50 (交128次)
14:00:32 (交826次)
苗 栗 14:03:15 过 263km/h
14:09:29 (交642次)
14:12:48 (回送车?)
14:17:27 (回送车?)
台 中 14:18:32 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
14:20:57 开 晚0.5分
14:25:56 (交1646次)
14:27:41 (交830次)
彰 化 14:29:20 过 292km/h (829次待避)
14:29:34 (交132次)
云 林 14:34:20 过 295km/h
14:38:02 (交648次)
嘉 义 14:41:18 过 276km/h
14:48:58 (交834次)
14:52:32 (交1652次)
台 南 14:54:47 过 274km/h
15:00:08 (交136次)
15:02:36 (交654次)
左 营 15:04:51 到 准 点 (右侧开门，1A月台，整备后以838次北上)
乘后心得：
刚出台北站时，同时跟1634次于普悠玛127次交会，真特别。
今天乘客不算多，约10人站立车箱，几乎都是板桥乘客，
建议板桥乘客不用在10车等，这节车厢难有空位。台中发车
后，走道空到餐车可以进来逛了。
3428次回送车应该是要继续北上的，只是暂时躲在南下月台，
它下一班是841次。如果那些查不到班次的交会都不是包车，
那今天回送北上算多了吧。