乘车日期：2019.02.28
乘坐车次：603次莒光号 (一至六行驶)
行驶区间：苏 澳→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：罗 东→福 隆 (48.1km)
乘坐车厢：35SP 32803(K)T
列车编组：(逆行端)
E412－40FPK11101T－35SP 32994T－40FP 10106(K)T－35SP 32803(K)T－
35FPK11302T－40FPK 1002T－35FP 1002(K)T－40FPK 1006T
(顺行端)
列车吨数：92+35*4+40*4=392吨
本务机：E412
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐04车08号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
罗 东 06:28:22到( 1)(早 0.8分)
06:31:27开 (晚 0.5分)
中 里 06:33:53通 (晚 0.5分)
二 结 06:35:15通 (晚 0.8分)
Ｘ4112次(06:38:33)
宜 兰 06:39:53到( 1)(准 点) 4114次停于2B月台、
06:43:09开 (晚 0.3分) 7558次货列进站内4股(06:43:33停)
四 城 06:46:46通 (晚 0.3分)
礁 溪 06:50:36到(1B)(准 点)
06:52:15开 (早 0.3分)
Ｘ4118次(06:53:22)
顶 埔 06:56:20通 (早 0.3分)
头 城 06:58:40到(2A)(早 0.3分)
07:01:16开 (晚 0.3分)
外 澳 07:04:43通 (晚 0.3分)
Ｘ402次(07:07:03)
龟 山 07:07:17通 (晚 0.3分)
大 溪 07:10:50通 (晚 0.3分)
Ｘ4128次(07:12:15)
大 里 07:14:19通 (晚 0.3分) 7523次货列停于站内1股待避
石 城 07:16:04通 (准 点)
福 隆 07:21:59到(2A)(晚 1.0分) 待避203次
204次通过1A月台(07:25:5?)、
07:31:06开 (晚 1.0分) 203次通过1B月台(07:29:1?)
慢行路段： 1.头城＝礁溪间西正线/K60+690~710/108.02.22 05:00~108.03.05 05:00/
时速40公里/抽换道碴/108.02.20(201)
乘后心得：
这班宜兰线朝发莒光排点颇松，但刚好这天的司机似乎也没有要把速度拉起来，所
以沿途都顶多是照表抄课而已。