乘车日期：2019.04.22 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR30
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车12A ■□□—□□ (靠海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
2A月台，204次 TR03
3A月台，606次 TR12
左 营 06:45:22 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:55 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:34 开 晚0.5分
07:07:43 (交583次)
嘉 义 07:17:28 到 准 点 (左侧开门，1月台)
07:19:20 开 准 点
07:28:43 (回送车)
云 林 07:29:57 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
07:30:59 (204次通过）
07:32:36 开 晚0.5分
07:33:46 (交203次)
彰 化 07:41:11 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:24 开 准 点 (交803次)
台 中 07:51:43 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台，603次停靠1B月台)
07:53:50 开 晚0.5分
08:04:54 (交805次)
08:06:06 (交109次)
苗 栗 08:08:50 过 284km/h
新 竹 08:15:53 过 289km/h
08:16:06 (交205次)
08:17:43 (交609次)
桃 园 08:25:47 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
08:27:52 开 晚0.5分
08:34:07 (交613次)
板 桥 08:37:44 过
台 北 08:43:59 到 准 点 (右侧开门，2B月台，615次停靠1A月台)
08:47:20 开 准 点
南 港 08:54:48 到 准 点 (左侧开门，2A月台，整备后以121次南下)
乘后心得：
台中之后通过苗栗新竹比上次04/15记录偏快1分钟以上，
有几班交会不小心错过，而且可能开太快了，才刚过新竹
车速就慢下来， 一路维持200km/h的上限驶向桃园。
今天左营2B月台1302次之后不再是498次了，改排658次北上。