乘车日期：108年02月17日(日)
乘坐列车：562次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：潮州→花莲
乘坐区间：潮州→高雄
列车编组：
(花莲端) E213
8 35FPK10435
7 35FPK10424
6 35FPK10416
5 35FPK10422
4 35FPK10417
3 35FPK10404
2 35FPK10412
(潮州端) 1 35FPK11404
E213为南海电铁蓝武士彩绘
列车吨数：376吨
乘坐位置：35FPK10412，2车42号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
潮州 9:49:??停/2A 3B:3139次区间车抵达终点
10:01:39开 +0.8 编组EMU564-561，皆为屏东灯节彩绘
X:3141次区间车
(EMU500*8，4辆屏东灯节彩绘)
竹田 05:56通
X:371次自强号(DR2900/3000*9)
西势 08:26通
麟洛 10:05通
X:751次自动门莒光号(柴电机车)
归来 11:44通
屏东 14:18停/2A -0.8 2B:3012次区间快车(EMU571-555)待开
18:35开 +0.5
六块厝 21:29通
高屏溪桥 22:58上 过桥时间:69秒
24:17下
九曲堂 25:00通
后庄 27:56通
凤山 31:05停/2A 0
33:25开 +0.5
X:3151次区间车(EMU500*8皆屏东灯节彩绘)
正义 35:45通
科工馆 37:20通
民族 38:09通 1:307次自强号(DR2900/3000*9)通过
高雄 39:30停/2A -1.5 1A:167次自强号(EMC1203-1204)停靠
45:32开 +0.5
慢行区间：无
乘后心得：
原本和友人约10:30捷运巨蛋站会面，不料在3514次上友人打电话说改11:30，就挑了这班车，在潮州睡一觉再前往高雄，因为高雄火车站和捷运巨蛋站的椅子都很少，没地方睡觉。
在月台候车时远远看到深蓝色的东西从潮州基地开过来，不禁大喜，虽然搭乘莒光号的频率不低(多是刻意挑选的)，但是每次上下车都和打仗一样，抄编组、记录到开时间，根本不可能多去注意车头，这是个难得能好好欣赏南海电铁彩绘车头的好机会。
即使是星期日，这班车直到高雄开车时依然没什么人搭，应该很少有人长途移动会搭这个东西吧?