乘车日期：2019.02.27 (三)
搭乘车次：台湾高铁，249车次
列车编组：700T型列车，TR10
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车15C (自由座) □□—■□□ (靠走道)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
南 港 18:24:54 到 (1550次到站后整备)
18:40:24 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
台 北 18:47:39 到 准 点 (左侧开门，1B月台)
18:52:02 开 晚1.0分
18:52:20 (交1246次)
18:55:11 (交666次)
板 桥 18:58:11 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
19:00:21 开 晚1.0分
19:02:03 (交1554次)
桃 园 19:09:49 过 (交670次，南下675次TR06待避)
19:09:55 (交148次)
19:13:21 (交846次)
19:16:43 (交1324次)
新 竹 19:16:58 过
19:20:58 (交672次)
19:24:20 (交1250次)
苗 栗 19:24:59 过 (交1558次，南下1549次待避)
19:35:59 (交676次)
19:37:35 (交850次)
台 中 19:39:00 到 晚1.0分 (左侧开门，1B月台，北上152次停靠2B月台)
19:41:22 开 晚1.0分
19:48:37 (交678次)
彰 化 19:49:15 过
19:52:25 (交1254次)
云 林 19:54:11 过
20:00:55 (交854次)
嘉 义 20:00:59 过
20:02:43 (交1682次)
20:10:06 (交156次)
20:15:18 (交684次)
台 南 20:17:09 到 准 点 (左侧开门，2月台)
20:18:59 开 晚0.5分
20:22:58 (交1258次)
左 营 20:30:09 到 准 点 (右侧开门，2A月台，整备后以1330次北上)
乘后心得：
一遇连假，18:20还不到月台竟然就排了一堆人，上车后靠窗位
都被抢先了，值得一提的是南港站发车时车厢内已有近十人无座
站立，对直达车来说，显然南港站不再是座位任选的印象，连假
有对号座还是尽量抢比较好。因为人潮众多，在台北站也有广播
1~5车厢间开放站立。
上次搭249到站是停3B月台改回送车运用，但今天改停2A月台，
而且才15分钟整备，20:45就改以1330次北上，看起来今天列车
运用又非常吃紧。(同列车南下北上都只使用15分钟)
TR10编组今年一月份就搭过，今天是第二次了
※ 编辑: blence (123.193.168.183), 02/28/2019 01:32:11