乘车日期：2018/12/25
乘坐车次：127次
乘坐区间：新竹→台南
列车编组：TEMU2013+2014
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车11号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分
新 竹 14:20:04到(晚0.5分)
14:21:30开(晚0.5分)
三姓桥 14:25:13 (晚0.3分)
香 山 14:26:46 (早0.3分)
崎 顶 Miss
竹 南 14:33:10 (晚0.3分)
造 桥 14:35:57 (准 点)
丰 富 14:39:26 (晚0.5分)慢行1(80)+被125挡到苗栗
苗 栗 14:42:54 (晚2.0分)
南 势 14:46:28 (晚2.0分)
铜 锣 14:48:27 (晚2.0分)
三 义 14:52:05 (晚2.0分)
泰 安 14:57:11 (晚1.8分)
后 里 14:58:25 (晚2.0分)慢行2(80)
丰 原 15:02:03 (晚2.0分)
栗 林 15:03:15 (晚1.8分)
潭 子 15:04:25 (晚2.0分)
头家厝 15:05:20 (晚1.8分)
松 竹 15:06:10 (晚1.8分)
太 原 15:07:02 (晚1.5分)
精 武 15:07:55 (晚1.5分)
台 中 15:09:47到(晚1.8分)
15:11:26开(晚1.5分)
五 权 15:13:27 (晚2.0分)
大 庆 15:14:26 (晚2.0分)
乌 日 15:15:56 (晚2.0分)
新乌日 15:16:22 (晚1.8分)
成 功 15:17:35 (晚1.5分)
溪 南 15:19:29 (晚1.5分)
彰 化 15:22:48 (晚1.8分)
花 坛 15:27:05 (晚2.0分)慢行3(100)
大 村 15:29:48 (晚2.3分)
员 林 15:31:30 (晚2.0分)
永 靖 15:33:10 (晚2.3分)
社 头 15:35:03 (晚2.0分)
田 中 15:37:20 (晚2.3分)
二 水 15:40:06 (晚2.0分)
林 内 15:44:02 (晚2.0分)
石 榴 15:46:15 (晚1.8分)
斗 六 15:48:38 (晚1.8分)路线边在烧稻草 列车减速通过 车厢都是烟味
斗 南 15:53:09 (晚2.8分)慢行4(60)
石 龟 Miss
大 林 15:57:44 (晚3.3分)
民 雄 16:00:30 (晚3.0分)
嘉 北 16:03:40 (晚3.3分)
嘉 义 16:04:57 (晚3.0分)
水 上 16:08:05 (晚3.0分)
南 靖 16:09:20 (晚2.8分)
后 壁 16:12:14 (晚2.8分)
新 营 16:16:15 (晚3.3分)
柳 营 16:18:14 (晚3.8分)慢行5(60)
林凤营 16:20:41 (晚4.8分)
隆 田 16:23:20 (晚4.3分)
拔 林 16:24:27 (晚4.5分)
善 化 16:26:53 (晚4.3分)
南 科 16:28:25 (晚4.5分)
新 市 16:30:40 (晚4.3分)
永 康 16:33:06 (晚4.0分)
大 桥 16:34:50 (晚3.8分)
台 南 16:37:24到(晚4.3分)
16:38:45开(晚3.8分)
慢行路段：
1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/时速80公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
2.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
3.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.03.11 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
4.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~107.12.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
5.柳营＝林凤营间东正线/K323+490~550/107.09.05 04:30~107.12.26 04:30/
时速60公里/温厝廍溪桥改建工程/107.09.05(201)
乘后心得：
第一次搭乘平日的127，想说平日人不多，车几乎都没有误点，应该不会被125影响到
没想到最后还是被小影响到一些
台中以北的司机开的中规中矩，第二个慢行至少能咬住误点幅度
台中以南的司机在慢行区间减速的较早，误点来来回回增加了一些，最后小晚4分进台南。
另外此编组舒适度真的不优，新竹台中间晕到一度想放弃纪实。