乘车日期：107年10月27日(六)
乘坐列车：3111次区间车(每日行驶)
行驶区间：台南→潮州
乘坐区间：台南→新左营
列车编组：(台南端)45EMC554-45EP554-45ET554-45EM554
=45EMC502-45EP502-45ET502-45EM502(新左营端)
列车吨数：360吨
乘坐位置：45EMC502，山侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 5:20:28开/2B +0.5 2A:3116次区间车待开(EMU552-532)
保安 27:27停/1B +1.5
28:12开 +2.3
仁德 30:20停/1 +2.3
31:10开 +2.3
中洲 33:44停/1B +1.8
34:19开 +2.3
大湖 37:14停/2B +1.3
38:02开 +2.0
路竹 41:00停/2B +1.0
41:55开 +2.0
X:3118次区间车(EMU800)
冈山 miss 停/2A 1B:301A次回送列车(DR3100*12)
48:53开 +1.0
桥头 52:43停/2A +1.8
53:29开 +1.5
X:3122次区间车(EMU500*8)
楠梓 56:50停/1 +1.8
58:04开 +2.0
新左营 6:02:11停/3A +1.3 2B:182次PP自强号停靠
03:48开 +0.8 3B:701次莒光号(车头R119)待开
慢行区间：无
乘后心得：
居然是台北机务段来的车子(EMU502)，窗户上用来插"长编组"纸卡的塑胶套还没拆，真是稀客；台南站月台另一边则是彰化和嘉义的500型混编。
原本是想要在新左营站买高雄地下化路段一日券的，不过新左营站的售票员说服务台六点半才开，只好再次刷卡进站去高雄站买。
虽然车次从3103次改成3111次，搭起来感觉和以前一样，只是早了四分钟开、新左营以后会多停七站而已。