乘车日期：2018.01.01
乘坐车次：5403次 区间快车 (元旦加班车)
乘坐区间：台 北→新 竹
乘坐车厢：EMA865
列车编组：七堵端ED866-EMA866-EP866-EMB866+EMB865-EP865-EMA865-ED865
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMA865
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.7分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：电子表
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
台 北 08:33:18到
08:36:18开
万 华 08:40:24通
板 桥 MISS
08:46:26开
浮 洲 08:49:49通
树 林 08:53:42到
08:54:22开
南树林 08:56:27通
山 佳 08:58:03通 (2153次待避)
莺 歌 09:01:19通
桃 园 09:08:47到
09:09:59开
内 坜 09:14:40通
中 坜 09:17:54到
09:18:50开
埔 心 09:23:16通
杨 梅 09:25:37通
(杨梅－新丰间 睡着...)
新 丰 09:36:31通
竹 北 09:39:50通
北新竹 09:42:33通
新 竹 09:44:26到
搭乘后心得：
搭完4006次到福隆站,又没看到曙光之后,再次搭1551次回台北.
之后就没计画因此来搭西干线的加班区间快,过杨梅之后就还是敌不过睡意就还是睡着惹
结果,在准备搭区间车回家时,刚好遇到108次人身事故...(汗