乘车日期：2018.09.01
乘坐车次：1次环岛观光列车
行驶区间：台 北→台 北 (逆行，经山线)
乘坐区间：玉 里→台 北 (277.1km)
乘坐车厢：35FPK11504
列车编组：玉 里→花 莲：
(逆行端)
E219－35BCK10707－35BCK10608－35DC 10501－35FPK11504－
40FPK10653－40FPK10631
(顺行端)
花 莲→台 北：
(逆行端)
E416－35BCK10707－35BCK10608－35DC 10501－35FPK11504－
40FPK10653－40FPK10631
(顺行端)
列车吨数：玉 里→花 莲：96+35*4+40*2=316吨
花 莲→台 北：92+35*4+40*2=312吨
本务机：玉 里→花 莲：E219
花 莲→台 北：E416
牵引种别：E特客甲A
乘坐座位：07车17号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
玉 里 15:22:27到(2B)(晚 6.5分)
15:23:46开 (晚 3.8分)
三 民 15:33:44通 (晚 3.8分) 2股通过
列车行驶东正线至瑞穗
新自强隧道 15:35:44进
新自强隧道 15:37:36出
Ｘ426次(15:40:54)
瑞 穗 15:42:21停( 1) 临时停车办理交会，不办客运
交会642次
15:46:41开 (晚 9.3分) 642次进2A月台(15:46:21到)
富 源 15:54:46通 (晚 8.8分)
大 富 15:56:34通 (晚 8.0分)
光 复 16:02:03通 (晚 7.0分) 2股通过
列车行驶东正线至万荣
Ｘ324次(16:05:52)
万 荣 16:07:20通 (晚 8.3分) 1股通过
凤 林 16:12:42通 (晚 9.3分)
16:16:53停 临时停车
16:17:29开
南 平 16:19:46通 (晚12.8分) 2股通过
列车行驶西正线至寿丰
林荣新光 16:23:46到( 2)(晚12.8分)
16:25:09开 (晚13.3分)
丰 田 16:30:13通 (晚13.3分)
寿 丰 16:31:58通 (晚13.0分) 2股通过
平 和 16:33:01通 (晚12.5分)
志 学 16:36:31停(1B)(晚11.5分) 停车办理交会，不办客运
交会340次
16:39:29开 (晚 7.5分) 340次进1A月台(16:39:03到，16:40:06开)
吉 安 16:48:48通 (早 0.3分) 原订停车办理交会取消，改通过
232次停于2B月台交会
花 莲 16:52:53到(2B)(早 2.0分) 本务机更换E219→E416
(E219于16:57:52解连、E416于17:02:03连结)
待避427次
427次进3A月台(17:08:28到，17:10:51开)、
17:15:30开 (晚 0.5分) 4184次进1月台(17:11:??到)
Ｘ432次(17:18:41)
北 埔 17:20:58通 (晚 0.5分)
景 美 17:24:39通 (早 0.3分)
新 城 17:28:40通 (晚 0.3分)
崇 德 17:32:07通 (准 点) 7530S次单机停于站内8股
和 仁 17:38:31通 (准 点) 7538次货列停于站内10股
和 平 17:42:55通 (早 7.0分) 原订停车办理待避取消，改通过
汉 本 17:46:18通 (早 8.8分) 出站后拐东正线
列车行驶东正线至南澳
新观音隧道 17:48:00进
新观音隧道 17:54:06出
武 塔 17:55:55通 (早 7.5分) 站内被431次双单超越
南 澳 17:59:33停(2B) 临时停车办理待避，不办客运
待避5931次
5931次通过1B月台(18:03:42)、
18:06:05开 (准 点) 238次通过2A月台(18:05:28)
Ｘ172次(18:12:49)
东 澳 18:13:24通 (晚 2.5分)
永 乐 18:17:11通 (晚 2.3分)
Ｘ4206次(18:17:42)
苏 澳 新 18:21:29通 (晚 2.5分) 4221次停于2A月台待避
新 马 18:22:27通 (晚 2.5分)
冬 山 18:25:14通 (晚 2.3分)
Ｘ4208次(18:26:16)
罗 东 18:28:22通 (晚 1.8分)
中 里 18:29:41通 (晚 1.8分)
二 结 18:30:39通 (晚 1.8分)
Ｘ4042次(18:31:22)
宜 兰 18:34:22通 (晚 1.3分) 4216次停于2A月台
四 城 18:36:42通 (晚 1.3分)
礁 溪 18:40:21到(1B)(晚 0.8分) 562次进2B月台(18:40:31到)
18:41:19开 (晚 0.8分)
Ｘ282次(18:43:59)
顶 埔 18:45:41通 (晚 1.3分)
头 城 18:47:11通 (晚 1.3分) 4222次停于2B月台
外 澳 18:49:40通 (晚 1.3分)
龟 山 18:52:20通 (晚 1.3分)
大 溪 18:55:51通 (晚 1.3分)
大 里 18:59:15通 (晚 1.3分)
石 城 19:01:10通 (晚 1.3分)
Ｘ4224次(19:01:33)、
Ｘ438次(19:04:06)
福 隆 19:05:08通 (晚 1.8分)
贡 寮 19:08:57通 (晚 3.0分)
双 溪 19:12:47通 (晚 2.8分) E303停于站内2股
牡 丹 19:17:11通 (晚 3.8分)
Ｘ4230次(19:18:42)
三 貂 岭 19:20:55通 (晚 3.5分)
猴 硐 19:24:13通 (晚 4.3分) 4211次停于2A月台待避
Ｘ246次(19:25:00)、
Ｘ1226次(19:27:06)
瑞 芳 19:28:22通 (晚 3.8分) 4738次出2B月台
四 脚 亭 19:32:28通 (晚 4.0分) 4209次停于2A月台待避
暖 暖 19:34:58通 (晚 4.5分)
Ｘ4236次(19:36:15)
八 堵 19:36:37通 (晚 4.5分)
列车行驶东正线至七堵
七 堵 19:39:06通 (晚 4.0分) 1232次停于2A月台
列车行驶东正线至汐止
Ｘ4052次(19:40:37)
百 福 19:42:04通 (晚 4.0分)
Ｘ248次(19:42:38)
五 堵 19:44:35通 (晚 4.0分)
汐 止 19:45:51通 (晚 3.8分) 1股通过
列车行驶东正线至南港
汐 科 19:46:59通 (晚 3.5分) 2220次停于2月台
Ｘ134次(19:51:25)
南 港 19:51:58通 (晚 3.5分)
Ｘ4240次(19:53:56)
松 山 19:56:42通 (晚 4.8分)
Ｘ1234次(19:58:05)
台 北 20:04:02到(3B)(晚 5.0分)
1.单线区间：玉里－三民、瑞穗－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.三线区间：八堵≡南港。
3.未记录与 436次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三民－玉里间路线/K81+850~K82+000/107.07.31 即时起/时速65公里/
轨道不整指定慢行/107.07.31(210)
2.凤林－万荣间路线/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
时速40公里/南平－万荣间双轨化工程万里溪桥施工/107.03.31(210)
3.南平－凤林间路线/K30+440~790/107.08.08 即时起~107.10.31 06:00/
时速60公里/南平－万荣间双轨化工程/107.08.08(204)
4.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
5.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/107.07.03 即时起~107.12.31 05:00/
时速60公里/强降雨边坡松软及落石/107.07.03(210)
6.东澳＝南澳间西正线/K11+450~550/107.08.28 05:00~107.09.07 05:00/
抽换道碴工程/107.08.24(205)
7.双溪站西主正线及西主正线之南端站端路线/K22+900~K23+000/
107.08.10 04:00~107.08.28 04:00/时速40公里/抽换道碴工程/
107.08.07(204)
8.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
9.猴硐＝三貂岭间西正线/K15+250~300/107.08.29 04:00~107.09.21 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.08.27(204)
乘后心得：
周六从东部搭乘 1次北上的旅客颇少的，玉里开车后只有在礁溪有比较多的乘客上
下车。
运转方面，这天由于 307次在玉里已晚了41分钟开车，调度员为了力保 307次不退
费，在单线区间把南下列车都抓下来让 307次先通过， 426次和 642次因此误点，也影
响到 1次需在瑞穗临时停车等待交会，不过幸好刚进入花东线的 232次没误点，让 1次
吉安得以改通过，反倒略为提早到达花莲。花莲虽然准点开出，但接手的司机除了受到
众多慢行区间的影响让误点渐渐增加，不少非慢行区间的路段速度也拉不太起来，最终
是小幅误点 5分钟抵达台北。