乘车日期：2018.07.10
乘坐车次：4621
乘坐区间：林荣→花莲
乘坐车厢：EMC537
列车编组：45EM537→45ET537→45EP537→45EMC537
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:5969次专列11:47:22(晚2.3分)开
林 荣:11:51:36到(晚1.5分)约30上?下
11:52:43开(晚2.3分)
丰 田:11:57:32到(晚2.5分)3上约15下
11:58:20开(晚2.8分)
寿 丰:12:01:39到(晚2.8分)5上4下，1B交会4628次12:02:51(早0.3分)到2A
12:03:53(准 点)开
12:04:58开(准 点)
平 和:12:07:55到(晚0.5分)1上0下
12:08:27开(晚0.5分)
志 学:12:11:43到(早0.3分)10上5下
12:17:51开(早0.3分)
吉 安:12:26:41到(早0.8分)5上约40下，2B交会316次12:26:39(早0.3分)到2A
12:28:33(晚0.5分)开
175A次停1月台
12:29:25开(晚0.5分)ATP*104秒??
花 莲:12:34:35到(早0.5分)2A，1:4634，3A:170，3B:221次。
乘后心得：其实原本打算搭4628次继续南下，无奈的是台风即将到来只好提早折返，
林荣到丰田比照之前通过的记录发现应该是开得蛮快的，但整段的亮点也只有这而已
，之后寿丰进出站都开得不好，而且这天没开418次故志学也没拐道岔，因此轻松开
还是能提早到开，最后也顺利提早到终点花莲站。