乘车日期：2018.07.10
乘坐车次：52F
乘坐区间：台北→林荣
乘坐车厢：BCK10610(第6车)
列车编组：
台北→花莲:35DC10505→35BCK10707→35BCK10610→
→35FPK11501→35FPK10539→35FPK10524→E235
花莲→台东: 35DC10505→35BCK10707→35BCK10610→
→35FPK11501→35FPK10539→35FPK10524→E205
列车吨数：96+35*6=306吨
本务机：台北→花莲E235，花莲→台东E205
牵引种别：E特客甲A
乘坐座位：6车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
PS:1122次08:07:50(晚8.8分)到4B，08:10:00(晚9.0分)开
台 北:08:11:37到(晚5.5分)4A
08:13:45开(晚2.8分)
08:18.8起被1122次挡到南港前
松 山:08:20:01 (晚2.0分)
机 外 08:23:09停
08:23:23开
南 港:08:25:07 (晚4.5分)中正线
汐 科:08:28:27 (晚3.0分)超越1122次
汐 止:08:29:49 (晚2.8分)拐3股，603次停1B
五 堵:08:31:21 (晚2.8分)中正线
百 福:08:33:47 (晚2.8分)
七 堵:08:36:19 (晚2.3分)1120次待避
八 堵:08:38:21 (晚1.3分)
暖 暖:08:40:03 (晚1.5分)
四脚亭:08:42:04 (晚1.5分)
瑞 芳:08:46:19 (晚1.3分)
猴 硐:08:50:28 (晚1.0分)
三貂岭:08:52:58 (晚1.0分)
牡 丹:08:56:16 (晚0.8分)
K21+750~850限速40
双 溪:09:00:00 (晚1.0分)4148次待避
K26+760~910限速40
贡 寮:09:04:28 (晚1.5分)
福 隆:09:07:13 (晚1.3分)
石 城:09:10:57 (晚1.0分)
大 里:09:12:52 (晚0.8分)
大 溪:09:16:03 (晚0.5分)
龟 山:09:19:10 (晚0.3分)
外 澳:09:21:42 (晚0.3分)
头 城:09:23:55 (准 点)
顶 埔:09:25:30 (准 点)
礁 溪:09:29:03到(准 点)
09:31:02开(准 点)ATP*21秒
四 城:09:34:43 (早0.8分)
宜 兰:09:37:06 (早1.0分)4142次待避
二 结:09:40:57 (早1.0分)
中 里:09:42:01 (早1.0分)
罗 东:09:43:24 (早1.5分)4146次待避
冬 山:09:46:36 (早2.0分)
新 马:09:49:42 (早1.8分)
苏澳新:09:50:39 (早2.3分)
永 乐:09:54:54 (早2.0分)
东 澳:09:58:37 (早2.5分)
南 澳:10:03:47 (早2.3分)
武 塔:10:06:33 (早2.5分)K22+700~K23+000限速40
新观音隧道10:08:39进10:15:30出(6分51秒)
汉 本:10:16:12 (早1.8分)
和 平:10:18:50 (早2.3分)
和 仁:10:23:32 (早2.5分)
崇 德:10:29:51 (早2.8分)站内被双机挡到10:33.0
新 城:10:34:37 (早1.5分)7534S次待避
景 美:10:38:08 (早1.3分)
北 埔:10:42:31 (早1.0分)
K74+877~K75+177限速40
花 莲:10:49:05到(准点)进站差点机外2B，2A:217次11:10:49(晚0.8分)开。
11:10:20开(晚0.8分)ATP*90秒
吉 安:11:15:16 (晚0.3分)
志 学:11:21:34 (早0.5分)
平 和:11:23:32 (早0.5分)
寿 丰:11:25:06 (早1.0分)进站拐东正线
丰 田:11:28:00 (早1.0分)
11:33:09交会301次
林 荣:11:33:47到(早0.3分)至少60人下车
11:35:27开(晚0.5分)
乘后心得：以前这班车台北到花莲段必须透过易游网才能搭，现在开放一般订票当然就
搭了，而因为是6车短编的关系，即使很扯的是让1122次硬挡又下雨还是能轻松赶点，而
且百福到牡丹这段真的开得相当快，之后虽然就跑得普普礁溪进站慢慢滑还是能准点到，
后来排点更松司机就一路经济运转，很可惜的是花莲站调度不知道又怎么了不然提早到
是没问题的。
花莲之后的司机除了出站被ATP挡比较惨之外其实寿丰之前也开得不错快，之后就一
路放水还是能提早到林荣站，也因为是开站当天下车来朝圣的人是非常多的。