乘车日期：2018.06.03
乘坐车次：436次
乘坐区间：松山→花莲
乘坐车厢：TEM1026
列车编组：倾斜式列车一列(KITTY编组)
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车29号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过4车车灯或月台相对位置的时刻。
松 山 18:08:20开(晚0.3分)
南 港 18:10:33 (准 点)拐西正线
汐 科 18:14:24 (晚1.5分)站前交会4193次走东正线、5957次走中正线
汐 止 18:15:52 (晚1.8分)进站拐中正线，180、1220次2月台待避，147次西正线机外
五 堵 18:17:00 (晚2.0分)交会149次
百 福 18:19:02 (晚2.0分)
七 堵 18:20:55 (晚2.0分)
八 堵 18:22:41 (晚1.8分)
暖 暖 18:23:59 (晚1.5分)
四脚亭 18:25:35 (晚1.5分)
瑞 芳 18:29:01 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 18:33:02 (晚2.0分)施工慢行40KM/HR
三貂岭 18:35:32 (晚2.0分)
牡 丹 18:38:24 (晚2.0分)施工慢行40KM/HR
双 溪 18:41:27 (晚2.5分)4224次待避
贡 寮 18:44:56 (晚3.0分)进站慢行交会473次东拐西正线
福 隆 18:47:15 (晚2.8分)
石 城 18:50:08 (晚2.8分)
大 里 18:51:36 (晚2.5分)
大 溪 18:54:04 (晚2.5分)
龟 山 18:56:25 (晚2.5分)
外 澳 18:58:17 (晚2.3分)
头 城 18:59:59 (晚2.0分)
顶 埔 19:01:13 (晚1.8分)
礁 溪 19:03:15 (晚1.8分)
四 城 19:05:36 (晚1.5分)
宜 兰 19:07:28 (晚1.5分)
二 结 19:10:29 (晚1.5分)
中 里 19:11:08 (晚1.3分)
罗 东 19:12:09 (晚1.3分)562次待避
冬 山 19:14:45 (晚1.3分)
新 马 19:17:12 (晚1.3分)
苏澳新 19:17:49 (晚0.8分)
永 乐 19:20:47 (晚0.8分)
东 澳 19:23:49 (晚0.8分)
南 澳 19:27:38 (晚0.8分)
武 塔 19:30:31 (晚1.5分)站前慢行40KM/HR
汉 本 19:36:44 (晚1.3分)
和 平 19:38:46 (晚1.3分)
和 仁 19:42:32 (晚1.0分)
崇 德 19:47:25 (晚0.5分)
新 城 19:49:56 (准 点)
景 美 19:52:32 (准 点)
北 埔 19:55:32 (早0.5分)被4042次小挡
花 莲 19:59:35到(早1.5分)2B
20:??:??开
乘后心得：
这天436次本身开得蛮正常的，但逆行的列车误点很多，
加上慢行较多才出现一些误点，而这班车花莲的时间跟
4042次很近，也没有办法提早多少抵达花莲。