乘车日期：2018.06.14
乘坐车次：129次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车长 ：新竹可爱的妹妹
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1017
后连机 ：E1012
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
二水~林内 东西线 k250+100km~k250+150km 限速:60km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 16:27 (晚1分)
花 坛 31.5 (准点)
大 村 34.5 (晚0.5分)
员 林 16:37 (早1分) 16:44.5 (晚1.5分) 待避133次普悠玛
永 靖 47.5 (晚0.5分)
社 头 49.5 (晚0.5分)
田 中 52 (晚0.5分) DRC待避
二 水 55 (晚0.5分) EMU800待避
林 内 17:00 (晚1分)
石 榴 17:02 (晚0.5分)
斗 六 17:05 (准点) 17:07.5 (晚0.5分)
斗 南 12.5 (准点)
石 龟 14.5 (准点)
大 林 16.5 (早0.5分)
民 雄 19.5 (早0.5分)
嘉 北 23 (早0.5分)
路塞
嘉 义 17:25.5 (早0.5分) 17:29.5 (晚0.5分)
水 上 34.5 (晚1分)
南 靖 36 (晚1分) EMU800待避
后 壁 39 (晚0.5分)
新 营 17:43.5 (早0.5分) 17:47 (晚1分)
柳 营 50 (晚0.5分)
林凤营 52 (晚0.5分)
隆 田 55 (晚0.5分)
拔 林 56 (准点)
后连机故障 C/O 2TM
善 化 58.5 (准点)
南 科 18:00 (准点)
路塞
新 市 18:03.5 (晚1分)
路塞
永 康 10 (晚5分) EMU800待避
路塞
大 桥 12 (晚4.5分)
路塞 机外
台 南 18:17 (晚7分) 18:19.5 (晚6.5分)
保 安 26 (晚7分) EMU500待避
仁 德 27 (晚7分)
中 洲 28 (晚6.5分)
大 湖 30 (晚7分)
路 竹 31.5 (晚6.5分)
冈 山 35.5 (晚6.5分)
桥 头 37 (晚6分)
楠 梓 39.5 (晚6分)
新左营 18:43.5 (晚6.5分) 18:45 (晚6分)
左 营 47.5 (晚6.5分)
高 雄 18:53.5 (晚4.5分) 18:55.5 (晚3.5分)
凤 山 19:02 (晚3分) 19:03 (晚2分)
后 庄 7 (晚2.5分)
九曲堂 19:10 (晚2.5分) 19:11 (晚2.5分)
六块厝 15.5 (晚3分)
屏 东 19:17.5 (晚2.5分) 19:19 (晚1分)
归 来 22 (晚1分)
麟 洛 23 (晚0.5分)
西 势 24.5 (晚0.5分)
竹 田 26.5 (准点)
潮 州 19:30 (早1分)
乘后心得：
约莫过嘉义后开始下雨 影响加速性能
拔林 后连机故障 少两颗马达
南科 杯具开始 又遇到猪队友 一路塞车到台南
虽然少2颗马达+下雨天 但从保安~新左营纪录看起来 大致上没有增加误点
所以主要凶手是猪队友
高雄~潮州 靠排点及屏潮很松的运转时分 救援成功......