乘车日期：2018.04.22
乘坐车次：1551
乘坐区间：双溪→台北
乘坐车厢：EMA804(第7车)
列车编组：45ED804→50EMA804→50EP804→50EMB804
→50EMB803→50EP803→50EMA803→45ED803
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻。
双 溪:06:49:05到(早1.0分)
06:51:32开(晚0.5分)
K21+750~850限速40
牡 丹:06:55:40 (晚0.8分)
三貂岭:06:58:48 (晚0.3分)
猴 硐:07:01:16 (晚0.3分)4111次待避
瑞 芳:07:05:57到(准点)
07:08:27开(晚0.5分)ATP*27秒
四脚亭:07:13:11 (晚0.8分)
暖 暖:07:15:04 (晚0.5分)
八 堵:07:16:56停(晚0.5分)
07:18:14开(晚0.3分)
七 堵:07:21:30到(晚0.5分)
07:23:10开(晚0.3分)
百 福:07:26:35 (早0.5分)
07:28.8起被1129次挡到松山
五 堵:07:29:16 (早0.3分)
汐 止:07:31:31到(准点)1A
07:33:40开(晚0.8分)
汐 科:07:36:05 (晚0.5分)
南 港:07:41:19到(晚1.8分)2A
07:41:55开(晚1.5分)
松 山:07:45:38到(晚1.8分)1B
07:46:26开(晚1.5分)ATP*23秒?
台 北:07:52:03到(准点)3A
07:54:23开(晚0.5分)
乘后心得：1551次虽然也是用EMU800跑但没像4111次开得那么好，反正排点很松瑞芳进站
慢慢滑还是小提早到，之后则是出站不明慢行到高低隧道后车速才拉起来，好在之后到八
堵我觉得都开得蛮快的，虽然八堵后就正常开但因为1129次可能被小误点的418A次挡大概
也误1-2分回堵1551次，只有被挡的份当然也只能跟着误点，好在司机松山之后有认真开
虽然台北进站很早减速，但还是顺利准点到站。