乘车日期：2018.02.01
乘坐车次：900G
乘坐区间：品川→东京
乘坐车厢：サハE231-643(第7车)
列车编组：クハE230-543→モハE230-629→モハE231-629→サハE231-543→サハE230-628
→モハE231-628→サハE231-643→モハE230-627→モハE231-627→サハE231-4643
→クハE231-543(一列E231系500番台电联车、トウ543编组)
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
品 川:10:20:02到(晚20.0分)
10:20:57开(晚20.5分)
田 町:10:23:08到(晚20.8分)
10:23:43开(晚20.8分)
滨松町:10:25:21到(晚20.0分)
10:25:54开(晚20.3分)
新 桥:10:27:24到(晚20.3分)
10:29:14开(晚21.5分)
有乐町:10:30:32到(晚21.3分)
10:31:10开(晚21.5分)
东 京:10:32:20到(晚21.0分)
10:32:56开(晚21.3分)
乘后心得：当天早上受到东海道线新桥站人身事故的影响，品川站的山手、京滨东北线
直接把开车时间关掉，而东海道线的月台还是维持平常的列车资讯，所以让我以为下班
车还久就拖着行李搭山手线去东京，而上了车才知道发生什么事，除此之外上野东京线
也暂时停驶；而这班车的司机其实也没开得特别快，但或许是要调整班距的关系在新桥
站停比较久才发车，大概是如此司机也觉得开太快没意义吧....