乘车日期：2018.01.06
乘坐车次：3208次
行驶区间：潮 州→嘉 义
乘坐区间：台 南→善 化
乘坐车厢：50EP845
列车编组：(逆行端)EMU845+846(顺行端)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车37号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分
38~52秒算.8分
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 南 21:42:57到(晚55.0分)
21:43:56开(晚54.0分)
大 桥 21:47:50到(晚54.8分)
21:48:36开(晚55.5分)
永 康 21:52:16到(晚55.3分)
21:53:09开(晚55.0分)
新 市 21:58:07到(晚55.0分)
21:58:58开(晚55.0分)
慢行:被3214次挡
南 科 22:04:36到(晚56.5分)
22:05:22开(晚56.3分)
善 化 22:08:20到(晚56.3分) 进1B(东正线)待避156次自强号
乘后心得：
受到麟洛事故影响，这班车来的4分钟前3214刚开走，车上人非常少，台南站车上第三节加我总共才7个人。也因此沿途或多或少都有都有被3214给挡到的情况。