乘车日期：2017/11/18(六)
乘坐车次： 688次　复兴号
行驶区间：七 堵→花 莲
乘坐区间：南 澳→花 莲
乘坐车厢：SP20004
列车编组：(顺行端)E404－40SPK2101－40SP20026－40SPK20013－40SP20022－40SP20011
－40SP20080－40SPK20001－40SP20004－40SP20076－40SP20059
－40SPK2008－40SPK21005(逆行端)
列车吨数：92+12*40=572吨
本务机：E404
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：票面 5 车 25 号，实际坐 5 车 46 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
南 澳 17:24:57到(晚13.0分) (2A)
:25:48开(晚12.8分)
Ｘ4033次(EMU500)
武 塔 :29:59 (晚13.0分)
Ｘ427次(PP)
汉 本 :38:29 (晚12.5分)
和 平 :43:56到(晚14.0分) (2B) 待236次(DMU2800，17:45:53通)
Ｘ1次(本务机E412)，进1A侧(17:47:43到)、
:47:23开(晚16.5分) 431次(TEMU2000，17:48:48通)
和 仁 :55:35到(晚17.0分) (2A) Ｘ7521次，于站内调车
:56:13开(晚16.8分)
Ｘ4227次(EMU500)
崇 德 18:03:40 (晚16.3分)
新 城 :08:03到(晚15.0分) (2B) Ｘ283次(TEMU2000，18:08:37通)
:09:56开(晚12.0分)
景 美 :14:24 (晚11.5分)
Ｘ633次
北 埔 :19:19到(晚11.3分) (1A)
:20:08开(晚11.3分)
Ｘ285次(TEMU1000)
花 莲 :26:58到(晚11.0分) (3B) Ｘ81次(本务机E240)，停靠于3A侧
4656次(EMU542)于2A侧待开
慢行路段：1.和仁站东主正线/K47+905~K48+044/106.11.08 05:00~106.11.21 05:00/
时速40公里/抽换道碴工程/106.11.07(213)
乘后心得：
这天的688次不晓得是不是因为微下雨加上机车头不够给力，在南澳候车时，误点由9分钟一
路往上递增，后续待避236的点提前到和平，且相当有效率地避让236通过，在新城利用原本
表定待避的排点吃掉部分误点之后，最后再小追回1分钟驶抵花莲。