乘车日期：2017/9/30(六)
乘坐车次： 374次 自强号
行驶区间：台 东→台 中(经山线)
乘坐区间：枋 寮→高 雄
乘坐车厢：DR3104
列车编组：(顺行端)45DR3109－45DR3155－45DR3108－45DR3113－45DR3157－45DR3114－
45DR3103－45DR3152－45DR3104(逆行端)
列车吨数：3*(3*45)=405吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(枋 寮→屏 东)站立于 1 车
(屏 东→高 雄)坐 1 车 47 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 18:24:57到(晚1.0分) (1A) Ｘ705次(本务机R115)，进1B侧(18:25:51到)
:28:17开(晚0.3分) 3672次停靠于2A侧
东 海 :33:08 (晚1.3分)
佳 冬 :34:52 (晚0.8分)
林 边 :37:22 (晚0.8分)
镇 安 :39:37 (晚0.5分)
南 州 :42:14 (晚0.8分) Ｘ3531次(DMU2900)，停靠于1A侧
3538次(DMU3000)停靠于2A侧待避
崁 顶 :44:11 (晚1.3分)
潮 州 :48:42到(晚0.8分) (2B) Ｘ513次(本务机E218)，于1A侧开车
:50:34开(晚0.5分) 3208次(EMU848+847)于2A侧待开
Ｘ133次(TEMU2000)
竹 田 :54:48 (晚0.3分)
西 势 :56:53 (准 点)
麟 洛 :58:23 (准 点)
归 来 :59:44 (早0.3分) Ｘ3187次(EMU800)，停靠于第1月台
屏 东 19:01:57到(早1.0分) (2A) Ｘ323次(DMU3100)，停靠于1B侧(19:02:25开)
:06:40开(晚0.8分)
Ｘ3191次(EMU800)
六 块 厝 :09:34 (晚0.5分)
九 曲 堂 :12:51 (晚0.3分) Ｘ129次(PP)，停靠于1B侧
后 庄 :15:43 (晚0.8分)
凤 山 :19:34到(晚0.5分) (1)
:21:16开(晚0.3分)
Ｘ3197次(EMU500)
高 雄 :29:10到(早0.8分) (4B) 1526次(EMU828+827)于3B侧待开
Ｘ3201次(EMU837+838)，进5B侧
:36:02开(晚1.0分) (19:33:11到，19:34:24开)
慢行路段：1.潮州＝南州间路线/K46+425~485/106.07.28 即时起~106.12.01 23:59/
时速60公里/南工处拖轨工程梁工程/106.07.28(213)