乘车日期：2017.08.31
乘坐车次：3181次 区间电车
乘坐区间：嘉 义→潮 州
乘坐车厢：EM576
列车编组：EMU576+558
列车吨数：8C/270T
本务机 ：EM576
牵引种别：区间电车 速限：110km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM576本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行：
路竹 东正线 k375+077km~k375+277km 限速:60km/hr
新左营~高雄 东西线 k398+884km~k398+944km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
嘉 义 14:52.5 (晚0.5分)
水 上 14:59 (晚1分) 14:59.5 (晚1分)
南 靖 15:02 (晚1分) 15:03 (晚1.5分)
后 壁 7 (晚0.5分) 8 (晚1分)
新 营 13.5 (晚0.5分) 14.5 (晚0.5分)
柳 营 17.5 (晚0.5分) 18.5 (晚1分)
林凤营 21.5 (晚0.5分) 22.5 (晚1分)
隆 田 26.5 (晚0.5分) 27.5 (晚0.5分)
拔 林 30 (晚0.5分) 30.5 (晚0.5分)
机外 号志故障
善 化 50 (晚16分) 50.5 (晚15.5分)
南 科 53.5 (晚15.5分) 54 (晚15.5分)
新 市 57.5 (晚15分) 58.5 (晚15分)
永 康 16:02.5 (晚14.5分)16:03 (晚14分)
大 桥 6.5 (晚14分) 7.5 (晚14.5分)
台 南 10.5 (晚14.5分) 11.5 (晚13.5分)
保 安 16:17.5 (晚12.5分)16:25.5 (晚19.5分)待避123次PP自强号
仁 德 28 (晚20分) 28.5 (晚20分)
中 洲 31 (晚19.5分) 31.5 (晚19分)
大 湖 34.5 (晚18.5分) 35.5 (晚19分)
路 竹 38.5 (晚18.5分) 39 (晚18.5分)
冈 山 45 (晚17分) 45.5 (晚12.5分)
桥 头 49 (晚12分) 49.5 (晚12分)
楠 梓 53 (晚11.5分) 54 (晚12分)
新左营 58 (晚11.5分) 59 (晚11.5分)
左 营 17:01.5 (晚11.5分)17:02 (晚11.5分)
高 雄 17:09 (晚11分) 17:13.5 (晚11.5分)
机外
凤 山 22 (晚14分) 23 (晚14分)
路塞
后 庄 27 (晚14.5分) 27.5 (晚14.5分)
路塞
九曲堂 31.5 (晚15分) 32 (晚14.5分)
路塞
六块厝 36.5 (晚15分) 38 (晚16分)
机外
屏 东 41.5 (晚16.5分) 42.5 (晚16.5分)
路塞
归 来 46 (晚17分) 46.5 (晚17分)
麟 洛 49 (晚16.5分) 49.5 (晚16.5分)
西 势 52 (晚16分) 53 (晚16.5分)
竹 田 56 (晚15.5分) 56.5 (晚15.5分)
机外交会3202次
潮 州 18:03 (晚17分)
乘后心得：
善化 遇到号志故障 看善化站务人员 4个人搞了快20分钟 才搞定一列车(7802次)
其中看到有两位女生
伟哉运务 你们遇到号志故障到底会不会处理啊?
善化约晚15.5分开
保安 被抓下来待避123次
高雄~屏东 因误点太多 跟在705次后面跑 当然 很难跑
电联车加速快 R噜加速慢 一直被挡
潮州 还被挡在机外 交会
约晚17分到 杯具...