乘车日期：2017/8/5(六)
乘坐车次：4184次　区间车
行驶区间：宜 兰→花 莲
乘坐区间：宜 兰→花 莲(全 程)
乘坐车厢：EMC539
列车编组：(顺行端)45EM539－45ET539－45EP539－45EMC539(逆行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMC539山侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
宜 兰 15:27:16开(晚0.3分) (2B)
二 结 :32:49到(晚0.3分) (1B)
:33:38开(晚0.8分)
中 里 :35:42到(晚0.8分) (1A)
:36:24开(晚1.0分)
罗 东 :38:40到(晚0.8分) (2A) Ｘ421次(PP，15:41:05通)、
:41:51开(晚2.8分) 4193次(EMU891+892)，进2B侧(15:41:24到)
冬 山 :46:40到(晚1.8分) (2A) Ｘ177次(PP，15:47:31通)
:52:51开(晚1.8分)
Ｘ5215次(TEMU2000)、7439B次
新 马 :56:36到(晚0.5分) (1B)
:57:30开(晚1.0分)
苏 澳 新 :59:09到(晚1.3分) (1B)
16:00:04开(晚1.0分)
永 乐 :06:04到(晚1.0分) (1) 待232次(TEMU2000，16:08:54通)
:10:16开(晚4.8分) Ｘ225次(TEMU2000，16:08:56通)
东 澳 :16:00到(晚5.0分) (1B) Ｘ653次(本务机E228)，于2A侧开车、
:16:58开(晚5.0分) 7403次(本务机R188+R181(逆))，停靠于2B侧
南 澳 :23:02到(晚5.0分) (2A)
:23:53开(晚5.0分)
武 塔 :27:42到(晚4.3分) (1)
:28:17开(晚4.8分)
Ｘ425次(TEMU2000)
汉 本 :37:05到(晚4.5分) (1B) Ｘ4207次(EMU500)，于1A侧开车
:37:42开(晚4.8分)
Ｘ5699次(EMU800)
和 平 :41:22到(晚4.3分) (2A)
:42:18开(晚4.3分)
Ｘ229次(TEMU1000)
和 仁 :47:54到(晚4.0分) (2A)
:48:31开(晚4.0分)
崇 德 :55:32到(晚3.5分) (2A)
:56:11开(晚3.8分)
Ｘ181次(PP)
新 城 17:00:43到(晚3.8分) (2B)
:01:31开(晚2.5分)
景 美 :05:41到(晚2.3分) (1A)
:06:19开(晚2.3分)
Ｘ427次(PP)
北 埔 :11:22到(晚2.3分) (1A)
:12:02开(晚2.5分)
Ｘ1次
花 莲 :19:36到(晚3.5分) (2A) 71次(本务机E410)于3B侧、
4652次(本务机E417)于第1月台待开
乘后心得：
往花莲的车也是生意很好，罗东开车之后就是满满的人跟自行车..