乘车日期：2016.07.02
乘坐车次：自强371次
乘坐区间：台 南→屏 东
乘坐车厢：45DR3113
列车编组：DR3100型四组
牵引种别：DMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座（台南～高雄，站立于山侧靠门[东北向]）
12车01号（高雄～屏东，海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
台 南 08:49到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3131次
08:51开(误01分) （【屏东】EMU566＋EMU580【嘉义】）
保 安 08:57(06"20) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 08:58(07"13)
中 洲 09:00(08"40)
大 湖 09:02(10"33)
路 竹 09:03(12"21)
冈 山 09:08(16"46)
桥 头 09:10(18"54)
楠 梓 09:12(21"21)
新左营 09:16(25"23)到 超越停靠第3B月台的莒光751次
09:20开(3A，准 点) （本务机为已更换的R128，原E231已卸下）
左 营 09:23(03"00)
高 雄 09:30(09"33)到
09:35开(5A，准 点) 开车没多久，莒光751次刚好到站(停5B，9:36到)
凤 山 09:42(07"04)到
09:44开(2A，准 点)
后 庄 09:48(04"00)
九曲堂 09:50(06"33)
六块厝 09:54(09"39)
屏 东 09:56(11"38)到
09:59开(1B，准 点) 屏东车站的第1A月台为封闭状态
乘后心得：
四个月前也是搭乘同一班车，今天在周六的班次为四组12节柴联车的编组。原本以为
应该还是有找到空位就坐，结果却全部坐满（这次使用“一卡通”搭乘台铁，台南至屏东
【两地距离67.6km】搭乘自强号，也是在70km以内的范围）。所幸到了高雄站之后才随机
找到一个空位就坐。
运转方面，除了台南站的开车稍有延误，其余皆为准点。然而近四个月以来的第二次
前往高架化的屏东站来看，目前第1A月台依旧为封闭的状态，因为二期施工的关系，外加
在屏东站的高架化切换，即将正好届满一年之久。不过动线方面，只能说非常乱来形容，
尤其是前往公共汽车站转搭客运也是要绕路的。