日 期：2014.07.21 (星期一)
车 次：2110次
车 种：区间车
编 组：EMU519
行驶区间：斗六=新竹
乘车区间：太原=新竹
乘车位置：非对号 (EMC519)
太 原 09:05:42开(晚 1.3分)(2 )
潭 子 09:09:36到(晚 0.5分)(1A)
09:10:33开(晚 1.0分) 路塞(108次)
丰 原 09:16:47到(晚 2.8分)(2A)
09:17:43开(晚 1.8分)
后 里 09:22:56到(晚 1.5分)(1A)
09:23:38开(晚 1.8分)
泰 安 09:26:13到(晚 1.3分)(1A)
09:26:46开(晚 1.3分)
三 义 09:34:12到(晚 1.3分)(1B)
09:34:50开(晚 0.8分)
铜 锣 09:40:36到(晚 0.5分)(2A)
09:41:15开(晚 0.3分)
南 势 09:44:54到(准 点)(2 )
09:45:29开(准 点)
苗 栗 09:50:44到(早 0.3分)(2A)
09:53:17开(晚 0.3分)
丰 富 09:56:20到(晚 0.3分)(1 )
09:56:56开(晚 0.5分)
造 桥 10:01:45到(晚 0.3分)(1 )
10:02:18开(晚 0.3分)
竹 南 10:07:16到(晚 0.3分)(2A)
10:09:26开(晚 0.5分)
崎 顶 10:13:55到(晚 1.0分)(2 )
10:14:29开(晚 1.0分)
香 山 10:19:38到(晚 1.3分)(1A)
10:20:15开(晚 1.3分) 慢行(60)
新 竹 10:28:59到(晚 2.0分)(3B)
乘后心得：
改点后数班原先北上只到竹南的区间车延长行驶到新竹，
让中部地区要前往新竹的旅客有更多选择，这班2110次便是其中之一。
今天的2110次受前方108次误点影响在台中就有些许延误，
不过能感受到司机有在努力赶点，因此到苗栗时已是准点的状态，
但过了竹南后不知什么原因都开得偏慢，加上香山=新竹间的工程慢行，
最后反倒慢了两分才到新竹，差点接不上10:30开车的1194次继续北上。