日 期：2014.06.20 (星期五)
车 次：129次
车 种：自强号
编 组：EMU1200型9辆 (EMC1203+...+EMC1204)
行驶区间：基隆=高雄
乘车区间：新竹=台中
乘车位置：2车17号 (EP1209B山侧)
新 竹 15:13:16开 (晚 3.3分)(2A)
香 山 15:20:44通 (晚 4.3分)
崎 顶 15:24:35通 (晚 4.0分)
竹 南 15:28:09通 (晚 4.3分) 6901次待避(3B)
造 桥 15:31:31通 (晚 4.5分)
丰 富 15:35:09通 (晚 4.8分)
苗 栗 15:38:15到 (晚 4.8分)(1 )
15:39:25开 (晚 4.5分)
南 势 15:44:50通 (晚 4.3分)
铜 锣 15:47:15通 (晚 4.3分) 515次待避(1)
三 义 15:51:29通 (晚 4.0分)
泰 安 15:57:45通 (晚 4.3分)
后 里 15:59:09通 (晚 4.3分)
丰 原 16:03:54到 (晚 4.0分)(2B)
16:04:55开 (晚 3.0分)
潭 子 16:09:14通 (晚 2.8分)
太 原 16:12:25通 (晚 3.0分)
台 中 16:15:35到 (晚 2.5分)(2A) 2341次待避(2B)
乘后心得：
受三姓桥车站施工慢行影响，新竹到香山间比平常慢了一分钟，
之后沿途开得普普通通使得误点一直在四分多钟附近徘徊，
最后在丰原到台中这段才稍有起色，最后以晚两分半作收。
值得一提的是，近期来往新竹=台中间发现丰原站的行车人员很有效率，
在列车误点时常常能压缩停车时间而减少误点时数，希望继续保持下去。