台湾社会最近热中搞连署，那就＜用读者连署改善出版＞吧：
https://sosreader.com/n/caci/5b930f6afd89780001003426
※部分内容：
近年台湾出版业者及作者，面对出版产业市值衰退，为得到够多营收确保生存，积极整理
实务经验、作研究调查，推出《变身畅销小说家》及《过稿力》跟《畅销书密码》还有《
为什么书卖这么贵？》加上《编辑到底在干嘛》这类书本，希望能找到畅销公式，然担心
目标读者群市场比预期小，增加不确定风险而作风保守；读者面对大批已发表作品，却找
不到符合阅读需求的内容。
笔者建议可参考新北市交通局，近年跟公共汽车业者合作，开发的“跳蛙公共汽车”手机应用程式
，提供的民众连署功能模式，设计阅读需求媒合平台，减少供需落差。
因为比起受理意见信箱投诉、分析公共汽车载客统计，开发新公共汽车路线至少要几个月，跳蛙公
车程式的连署功能，开放民众主动提案设计路线、班次，只要参加连署民众够多，一个月
内安排公共汽车业者行驶，其他民众登入帐号也能预订车票。
且程式可用社群网站帐号登入，管理者能调查潜在乘客类型，安排符合民众搭乘需求的公
车路线，提高公共汽车载客量。
或许有人觉得奇怪，认为作者应重视作品的艺术、表达性，需在乎读者的想法吗？制作作
品要一段时间，能赶得及满足读者需求吗？
也可能有人问：很多出版业者及作者，在募资平台邀读者赞助，阅读媒合平台跟募资平台
有什么不同？
好问题，如作者发表的作品，有大批读者喜爱、愿意付钱支持，让出版业者回收成本，就
不需媒合；但作者不顾读者想法，发表没读者想欣赏、付钱支持的作品，造成出版业者亏
损，甚至被迫裁员、停止经营，像话吗？
因此阅读媒合平台目的......
https://sosreader.com/n/caci/5b930f6afd89780001003426