飞机或汽车都是行动载具vehicle
南加州大学工程与公共政策教授阿巴斯(Ali E. Abbas)的分析，6年来全球死于空难的机
率是1400万分之1。
世界卫生组织（WHO）的全球车祸死亡比率。每10万人有5至10人死亡
汽车这么危险， 安全的飞机操作有误都算殉职了。
基层搭车公差能比照长官搭机殉职吗?

你要在选前一周因公出差死亡才有机会

因公死亡 =/= 殉职出差到某个地方,搭乘公共运输工具发生事故=>因公死亡搭乘军机或公家车辆,执勤状态=>殉职要是你认为这样就是殉职,那情侣跟你同一班飞机阿不就是 殉情(笑~~~~~)

应该是说 在前往工作的路上(因公死亡) 正在工作中(殉职)

官阶够高才算

请教一下，开私人车出公差死亡，算因公死亡还是因公殉职呢？没有党证的情况下，真心求教

最近看新闻 消防小队长出勤务时车祸死亡—因公死亡，因公殉职还要再看铨叙部认定...

看完抚卹规定，你会发现根本没有因公殉职这东西，通通都是叫因公死亡，只会因为你处于什么状态下死亡，发放不同等级的抚卹金

台风已经登陆，开公务车进苏花公路抢救被石头砸，大概就算殉职，其他一般开车状况不会有增加抚卹。直升机这次如果百分百驾驶人为造成，也确实不能叫殉职，但目前军方已经改综合因素，后续就再看吧。

https://yns.page.link/yMPsj官大学问大

没差，选完了，真相不重要

如果依平等原则比照黑英打大法官会议解释.大法官应会昧著良心鬼扯一通 看看精美的年改诉讼

这次黑鹰直升机可能比较麻烦.....因为人为因素很大....因公殉职的定义没有很明确的点出 "殉职"这个字词关键在于抚恤等级,请看抚卹法第9条吧...冒险犯难而因公死亡,就是最高等级.....

看认定.一开始会是殉职.最后判定是不是那就不见得了.

端看你的台湾价值

殉职订在警察人员人事条例，换言之，只有警消会有殉职用语，相当于抚卹法的冒险犯难

抚卹法(旧)也有殉职,但是指在战地才有,跟冒险犯难一起