楼主:
bota (llll)
2016-09-16 14:18:29捷颖这家公司,让邮局跟警察灰头土脸,
其实实务上,应该很多这种, 很烂的厂商, 但它持续有在改善,
机关很难(或不想下重手)登101,
然后很多人就说, 怎么不用最有利标呢?
作者:
iLtz (噗~)
2016-09-16 14:35:00最有利标没有议价，但评选可以放入协商机制。
作者:
iLtz (噗~)
2016-09-16 15:22:00最低标采购控管品质要有量化验收标准，如果以社会通念或专业人员知识都无法订定合理的量化标准，或是订定一些验收标准反而有绑标疑虑，代表机关需求标的具有相当的异质性，提供您参考。
楼主:
bota (llll)
2016-09-16 15:23:00感谢
最有利标也是量化验收啊…没量化谁敢说验收合格.....
对公家机关来说 机车只要能发动 能符合市区速度就好放眼看过去 不管哪种牌的车都差不多 那就没有异质性除非特别针对邮差工作 要特殊设计某些功能吧
作者: mules 2016-09-16 15:53:00
现在用最有利标很麻烦,不过听说有要修法推最有利标了
而且这项设计 对不同设计商 在功能上会有明显的差异性异质好像有两种 一种是最有利标 另一种是最低标
作者: panda1221 (越后之龙 盘旋苍天) 2016-09-16 18:07:00
试试异质采购最低标?
作者:
g9207995 (g9207995)
2016-09-16 22:57:00法令运用存乎心，不能买好ㄧ点规格的车吗？异质性适用前题应是公开透明对待招标厂商即可......
作者: lwmyueh (lwmyueh) 2016-09-17 18:52:00
应该从保固维修水准罚则着手，比如说故障率高于1%每次罚x应该从保固维修水准罚则着手，比如说故障率高于1%每次罚xx，故障后4小时未修复每次罚xx
作者:
maniaque (maniaque)
2016-09-18 00:16:00买东西的人,永远不会是用东西的人,因此本题无解.....机车是很 common 的财物,想走最有利标还是异质最低标前者等著被审计修理,后者 KPI 很难定毛病不会在审标时冒出来,且扼杀了其他厂商进入的机会弄个不好,采购人员天天写报告,搞不好还要去调查站泡茶像是油箱这一块,阿当初怎会有人想到会有设计3L的这种款?市贩版 3L 应该被客户干到翻了!!!KTR 都已经够小了,好歹还有 6.9L这根本是常识,而不是投标规范能想得到的该写进去的