※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之铭言：
我只考虑几个点；
1.出租车需要缴交营业税和牌照税
2.出租车需要缴交乘客保险
3.计程师司机需要到县市政府登记和立案，若有相关违法则会被废止出租车牌照
4.出租车需要加入公会，需要统一定价
5.或许有出租车工会这东西
UBER有以上五点吗？
关于1.这关系到税赋的来源以及公平性
关于2.这关系到乘客的权益
关于3.这关系到乘客的权益以及司机品质的控管还有方便出事后的追查
关于4.这关系到乘客的权益（我还蛮讨厌乱喊价的）
关于5.这关系到司机的权益
UBER司机的素质如何我不管，
毕竟条件相同的情况下出租车司机竞争不过UBER司机，那是出租车司机的问题
但其他五点呢？
若没有则只是删除乘客的权益以及变相减免政府的税赋而已，
这对出租车业者很不公平
以及对乘客也很没有保障

同意1，大部分同意2, 3，不同意4我觉得现在的状态是新科技带来的效益增幅很高不能用传统的观点来计算它对乘客的效益

你先搞清楚 当前出租车司机最大问题之一就是税赋不公平出租车司机牌照燃料税免收、油价有区段补助目前反而Uber租赁车是所有税都有缴包括所得税也要申报..出租车司机法理上要 实务上不用

那你的问题应该是出租车的税制不正常，而不是让更不正常的uber就这样通关好吗？挂著租赁公司月薪员工的名义领出租车计趟的薪水？

我讲税制你扯薪水 你要不要重新思考一下

不同意4,5

跳针什么啦，出租车税制正不正常跟uber一点关系都没有uber找人去游行是喊出租车税制不正常还是喊uber被打压？

我是从社会总体效益下去讨论的 你开始扯东扯西

社会总体效益XD 你的社会总体就只有UBER吗？