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作者: Historia (华人生态观察家) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 港小学教科书改版 删中华民国新增台湾省
时间: Tue Jun 5 08:58:21 2018
台湾人、香港人都跟中华民族没啥关系，民族国家这玩意儿在人类社会出现的时间很晚，至
今不过两三百年，传来东方是更晚的时间了，东亚大陆这边民族主义的开始不过一百多年，
“中华民族”这个观念，是梁启超在甲午战后甚至更晚才“发明”出来的。
也就是说，在此之前，东亚大陆人的认知是：“我是皇帝陛下的臣民。”而不是，“我是大
宋／大明／大清人。”根据东亚大陆这个帝国的认知，“皇帝”就是天下之主、统治著全世
界，所以不会有“英国皇帝”、“奥国皇帝”、“暹罗皇帝”这档事，就像不会有大安区台
北市长、中正区台北市长，大安区、中正区，都是台北市长统下的行政区。在天朝人的眼里
，英国、奥国、暹罗，统统都是皇帝陛下的管辖范围。
基本上台湾是海盗的后裔，在西太平洋直到印度洋这一个区域海盗盛行的时代，“民族主义
”这东西还没开始流行，当时在海上航行的人有两种主要的身分，一种是奉陆地统治者之命
寻找贸易道路的，例如哥伦布，他是热那亚人（位于意大利半岛），不过他是在西班牙天主
教双王（卡斯蒂利亚女王伊莎贝拉一世和阿拉贡国王斐迪南二世，两个国家都位于伊比利半
岛，这个联姻造成两个国家的合并，而成为日后的西班牙国）的资助下出海的，所以他的船
只就隶属于西班牙天主教双王（而不是西班牙国，那时候还没有西班牙国，就算有当时“国
”的意思就是王的领地，人效忠的对象当然是王，而不是王的领地）。又例如郑和，他是云
南的穆斯林色目人（穆斯林意指伊斯兰教徒、色目人是非汉族的少数民族统称），但他出海
是使用大明的资源、是代表皇帝巡狩天下。
另一种人就是和统治者断绝关系，凭自己的意志，用自己找的资源出海，他们没有效忠的对
象，他们的船队不代表任何人的势力、他们不服从陆地国家的法规，你可以用日本的浪人来
理解这种人，日本的武士基本上是由大名（诸侯）豢养的，而他们则效忠于大名。举例来说
，效忠武田信玄的武士不会说自己效忠甲斐国（武田氏的根据地），而会说自己是武田家的
武士。而浪人，则是没有主君的武士。这种背弃一切旗帜、没有效忠对象的海上人，就是海
盗、就是倭寇、就是Pirates、就是Buccaneers，而台湾人，就是这些人的后裔。
换句话说，这些人在出海的时候，就已经决定和陆上乱七八糟的势力还有统治者切断关系了
。我们这边就不仔细谈欧美的Pirates，而专心来谈东亚的海盗。
这些人大概从13世纪就开始出现在东亚大陆的海面上，成员非常复杂，除了天朝各沿海省分
的讨海人外，还有朝鲜半岛人、日本人，后来更有中南半岛人和南洋人，他们掠夺海上船队
，偶尔甚至会上陆打劫。你可以想像，在天朝的朝贡制度下，大部分在这片海域活动的商船
都是“官船”，打劫商船就是和朝廷作对，必须和统治者决裂是理所当然的。
有些人或许还记得过去台湾和中国还未三通的时代，台湾渔民先是被中国渔民打劫，后来变
成被中国渔民“强迫贸易”，甚至有些人尝到甜头后开始专心做贸易、放弃捕鱼的往事吧！
数百年前，“倭寇”就是这样慢慢演进的，他们一开始是捕鱼，后来铤而走险开始抢劫，武
装力量愈来愈强之后，开始收保护费（抽税）、走镖、主导贸易活动、提供咨询服务（郑芝
龙就曾被李旦派去荷兰东印度公司的据点澎湖当通事和翻译），甚至控制港口秩序──收税
金、有自己的法规秩序和势力范围，拥有自己的武力，这当然是一个大帝国，只是它的势力
范围在海上。
这种武装海上集团大家最耳熟能详，就是称为东印度公司的几个欧洲国家特许集团了吧，不
过事实上这些“东印度公司”无论是不列颠、法兰西、丹麦，还是最著名的荷兰东印度公司
，武力都不如印度洋到西太平洋这个“倭寇”集团。
到了十七世纪这个海上帝国的权力范围到达顶峰，出现了李旦、颜思齐、郑芝龙几位强者。
三位最早的李旦（教名Andrea Dittis）原是菲律宾的汉族富商，后来因西班牙人屠杀菲律
宾汉人事件逃亡到日本，取得德川幕府授权进行海上贸易后，成为当地汉商领袖，后来在倭
寇集团的资助下组织海上船队，往来日本、明帝国、台湾、东南亚间，与荷兰、英国所经营
船只从事国际贸易以及掠夺商船，势力盛极一时，北从日本、大明国黄海、东海沿岸，到菲
律宾，再往西到苏门答腊都有他船队的踪迹，洋人称他为指挥官（Captain）、甲必丹（Cap
tain，西班牙人对菲律宾领袖的称呼）。
最可以说明李旦当时势力的，就是大明国和荷兰东印度公司在1623年爆发澎湖之战的时候，
李旦受两方（由此可知大明国不认为他是大明国人）委托介入调停，这场调停让荷兰人放弃
澎湖，转进到台湾经营，由此可知李旦一言的份量。而这个协调，后来则成为郑成功攻台的
借口。
颜思齐的历史记载比李旦更少，甚至一度有学者认为他根本和李旦是同一人，直到后来发现
此人真正存在的证明文件，我们对他的了解，主要来自荷兰东印度公司的文件和清国江日升
小说台湾外记，目前在云林北港朝天宫附近，有颜思齐上岸的纪念碑，大家去拜妈祖的时候
可以顺便去缅怀一下，此人是第一批来到台湾的垦荒者（他带来的那批人虽然多是福建出身
的汉人、但海盗集团种族繁杂，不太可能只有汉人）。
传言颜思齐出生福建漳州，后来被官家陷害逃往日本，在日本成为海盗领袖，主要活动于长
崎。小说记载因为德川幕府暴虐，颜思齐率领一班结拜兄弟，包括杨天生、郑芝龙、李德、
洪升、陈衷纪等人密谋造反，情事败露才逃来台湾，不过史学家否定了此一可能，推测颜思
齐离日应是日本政府对海上贸易的约束愈来愈强。
不过颜思齐带人来到台湾屯垦是事实。至于颜思齐上岸屯垦的地点，目前台湾政府是把纪念
碑竖立在北港一带，但根据研究，颜思齐的上岸地点应是嘉义布袋（当时称为魍港），证据
是这一带在荷兰人治台前，就有很大的汉人部落了。颜思齐后来在诸罗山打猎途中罹患伤寒
身亡，死后他的部众归于郑芝龙门下。传闻颜思齐是李旦集团的二把手，主要经略台湾一带
海域。
郑芝龙则是三人之中最有名的，因为国民党的教育，大家都知道他是想要阻止国姓爷郑成功
反清复明、后来甚至投降大清国的奸臣老爸。但事实上，Nicholas Iquan（郑芝龙的天主教
教名为尼可拉斯，他原名一官，闽南语写成荷兰文是Iquan）当时在南洋是个让人闻风丧胆
的名字。
郑芝龙早年投靠澳门经商的舅父黄程，习得葡萄牙语并且受洗为天主教徒，教名尼可拉斯，
后来到过菲律宾马尼拉，最后落脚于日本，在那边成为李旦部下，并受李旦旨意到澎湖担任
荷兰人通译和通事。前面提到过，在1623年，在澎湖的荷兰人和大明国发生战争，荷兰人接
受李旦协商前往台湾南部，郑芝龙也随着过去。
在台湾的期间，李旦和颜思齐陆续离世，郑芝龙接收了李旦集团在台湾的势力，以台湾魍港
为基地，劫掠福建及广东数地，使明朝官兵疲于奔命，虽其间有朝廷招安动作，郑拒绝并在
台海纵横两年六个月，据估计到1627年，郑芝龙的船队已达700艘（吓死人）。
之后，郑芝龙陆续击败李旦根据地位于厦门的旧部许心素，代表西班牙、葡萄牙人的结拜弟
兄刘香与李旦之子刘国柱的联军（郑芝龙自己则是荷兰和大明国的代表，这个代表的意思就
是当保镳、甚至帮忙乔事、提供各项服务，包括翻译、打点各国官员等等等，由此可见这些
海盗集团才是当初南洋和东洋海域的王者），终于成为东亚大陆东南沿岸的最大海上势力（
这中间还在厦门与金门料罗湾两度击败荷兰军，其中一次荷兰为了拔除郑芝龙这个垄断日本
-大明-菲律宾航线的眼中钉，还联合了站在西班牙葡萄牙一方、原来和自己敌对的刘香军队
），当时荷兰人所绘的海图，清楚的将此一区域标示为郑氏统治而非大明国。
郑芝龙后来虽然接受大明国招安，不过很明显的是，大明国叫不动他的军队，也打不赢他，
这种封你一个王或一个官，让你名义上臣服于我的手法，天朝叫做羁縻（就像执行册封朝鲜
国王或是越南国王这些形式一样，事实上这些国家谁当王天朝根本管不动）。尼可拉斯一官
当然从来没有身为大明国臣民的想法，小说家陈舜臣把这段写成小说风云儿三部曲，里头的
郑芝龙处心积虑想要建立一个和陆上政权完全无关的新海上帝国，非常值得一读。
郑芝龙后来把根据地迁往厦门，不过没放弃台湾的据点，他以台湾和厦门控制着台海，掳取
日本-大明-菲律宾航线的最大利益。当时荷兰人统治的台湾其实只有点，而不是面，因此什
么一下荷兰人来、一下日本人来、一下中国人来的说法，其实有点言过其实，我们可以说，
原来的台湾根本没有“统一”，而是一堆海上势力分而治之的航运中继站，更可以说正是因
为这样的人来人往，现代的台湾才渐渐成形，某些台独理论唾弃这些属于自身的一部分，真
的是很可笑的事情。
至于郑成功，他想反清复明个屁啦，当时大明国被满州人灭亡，之前海盗集团的“投资”（
就是用钱贿络大明官员，话说蟠踞厦门和郑芝龙对抗的许心素，就曾以二万两白银贿赂大明
国福建副总兵、兼水师提督俞咨皋，取得官职独霸台湾海峡蚕丝贸易，后来俞咨皋也在许心
素与郑芝龙的战斗中一同被击败。当然也不只大明国的官收钱啦，日本德川幕府创建人德川
家康，也收过李旦的“政治献金”，所以李旦和德川幕府关系一向良好，说到底都是钱作怪
）付之一炬，原来的航线霸权变得不确定，当然也不能排除郑成功想干更大的（天朝皇帝）
，所以才和满州人的大清王朝干上的。
也因为要和大清国干上，当然必须有政治号召，所以才找了大明国的朱姓破落户皇族来当魁
儡。有人用郑成功是国姓爷证明他忠于大明，忠你妈啦，曹操奉汉献帝刘协为帝，你以为刘
协真的叫得动他喔？
后来“反攻大陆”失败，失去厦门这个大郑帝国根据地（其实没这种称呼啦，我们就姑且称
之，比较知道当时这是一股独立的武力），才到台湾向荷兰人“索回”现在的台南一带的。
讲索回是因为郑成功宣称当初李旦协调荷兰人来台的时候，是把台湾“借”给荷兰人（并不
是大明借的），他身为李旦集团的继承人，自然有取回的权力。郑成功攻下台湾之后，本来
还想打菲律宾吕宋，看起来是有放弃当天朝皇帝的打算，而回到老爸郑芝龙制定的海上帝国
经略策略，只是攻台成功后没多久就过世了。
是的，我们就是这些伟大的海上风云儿的后裔，虽然受到后来受到一些殖民母国的影响，让
某些人对于血缘、土地投射很强的情感，甚至想模仿大陆型民族仿造一个台湾民族的民族神
话。不过基本上这样一个岛国本来就很难搞“把门关起来、自己吃自己”的社会（相对的，
很多中国人都还坚信当年西方国家如果不船坚炮利的打来，天朝子民还是可以过的像过去如
天堂一般的好日子──虽然真像是那时候人的平均寿命不到40岁，社会上因为缺粮固定周期
发生大型民变，残暴的官吏虐待平民成为小说演义里面的主要题材，结构化的贪污系统让贪
官们的家产是以中央政府年度预算来计算的），自然资源先天上不足，岛国就是得靠贸易、
和大家交朋友往来，才有机会进化富裕文明。
农耕社会的结构，往往是家族的扩大，和你一起耕田的多数和你有血缘关系，因为资源（土
地）有限，形成血缘家族紧抓着土地，家族长（因为农耕就是年复一年，活愈久愈了解节奏
，经验代表一切，所以老人很宝贵）以独裁形式统治整个家族，不信任任何外人的社会文化
是可以理解的。
但海商、海盗的世界不是这样的，进行海洋贸易的世界资源是无限的，画海为界根本一点意
义都没有，海象千变万化没有规则，经验一点都不重要，更关键的是，在港口讨生活的人来
自四面八方，你招募船员的时候不可能一定要等到和自己有血缘关系的人，假设你走船到噶
喇吧（现在的雅加达），航程中损失了三名船员，你不可能期待在那里招募到和自己同族的
船员，结果是毎艘船船员都来自四面八方，彼此的信任是来自要合力对抗大海才能生存，这
时候血缘的重要性会降到最低。
你可以看到李旦的势力范围从日本、东亚大陆沿岸到菲律宾群岛，再到苏门答腊，这中间商
船来来往往，怎么可能船上都由一个种族组成。而港口更是人来人往的地方，长期在海上航
行的这些海上人（别忘了当时还是帆船时代，一趟航程都是经年累月），上岸以后第一件是
当然是找妓院和妓女干砲泄欲，当中也会有人厌倦跑船生活，就在此定居屯垦，航运重要中
继站的台湾，岛上人有南岛人基因、有欧洲人基因、有汉族人基因、有日本人基因、甚至有
土耳其人、阿拉伯人、非洲人基因都不奇怪。执迷于自己是汉化的台湾原住民后裔的单一血
统，才是最可笑的。
所以身为海盗后裔的台湾人，对于血缘民族没有特别的信仰，对于外族（外国）没有特别的
厌恶仇恨，是很正常的，如果我们承袭了那样的基因或是社会文化，早就难以支撑下去了。
身为海盗早就切断了对皇帝的效忠（甚至是对陆地的羁绊），等到民族主义在天朝兴起台湾
又已经被日本人统治，国族这东西本来就是被教导出来的，而台湾人又错过了“共同学习”
的年代，台湾人没有国族观念，不觉得陆地国家对自己重要，其实再正常不过了。
反而一天到晚在那边什么伟大中华民族复兴，中华民国要灭亡了，历史上不是台湾民众的常
态。