随着双北自行车路网的完善，共享自行车在台湾逐渐发展成熟
YouBike已经成为很多人生活中的一部份
但寡头市场总是撑不久，后继的挑战者会以创新打破规则
例如新北市的MOOVO，在上周开始正式营运，在淡水已经出现讨论
但其实在开跑前，MOOVO就已经引起了不少话题
不论是双北在政治上的交锋、会不会成为OBIKE第二...etc
让我们来看看，台湾的共享自行车市场究竟会出现什么样的变化
https://imgur.com/6kD3hT6
一、MOOVO是什么
MOOVO是来自新加坡的“电动辅助自行车”
提供“无桩式共享自行车服务”
https://imgur.com/2CgSEE6
电动脚踏车？骑起来到底是什么感觉？会跟阿斯拉一样涡轮推进吗？
后轮上的电池，会依据踏板的转动来提供动力
体感像是“踩一步进三步”，或是在健身房踩很轻量的飞轮一样
可以让使用者非常省力，不论是一般通勤，遇到上下坡的复杂地形
抑或是要长途骑乘都更加合适
听起来很新奇对吧？但讲到第二点，大家就怕了
台湾的Obike跟中国的ofo，两个前车之例在前
“无桩式自行车＝垃圾废铁”这个刻板印象就是很难洗刷
执政者也不太敢再去做更多尝试
但这也造成了“硬件绑架软件”的现状
而MOOVO的解决方式，就是“电子围篱”
二、电子围篱
名字听起来很潮，但事实上就是用GPS来定位车子
用户的APP绑定信用卡
必须要把车停到“指定地点”，才能用手机的APP进行还车
否则将持续计时计费
这种方式带来两个好处：
1.解决无桩式自行车弃置问题
2.站点不再需要硬件设置成本
要生存，第一点要做好是应该的
而第二点的贡献则尤其大
这代表政府只要提供空地
厂商也只要用油漆在地上画个框框
并在APP后台的地图上新增站点，一切就搞定了
其余只剩固定保养与更换车辆电池
https://imgur.com/vTtmVRr
不用考虑接电的问题
不会有挖到管线的问题
不会有升级后，旧的系统就得拆除的冤枉钱
换言之，这是“软件领导硬件”的思维
以共同的后台软件，提供不同的车型服务
想像一下未来的站点上，有一般自行车/电动车or更多车种(搞不好可以搞协力车)
提供给消费者做选择，并让所有硬件厂商进行竞争
这真正将共享自行车带到了2.0的商业模式
三、所以新北的YouBike要消失了吗？
https://www.cool3c.com/article/154460
并不会。新北市将会继续保留YouBike 1.0
有新的选择大家都乐见其成
但MOOVO最大的争议点，就是大家担心双北共享自行车不互通这件事
当时的争议点，是台北的YouBike要升级2.0
但新北许多车子与站桩才刚设好，如果现在就淘汰
等同10亿纳税钱就此打水漂，要盖YouBike 2.0还要再砸5.7亿
这也是新北市不得不另寻他路的原因
(这篇写得挺详细的：Youbike 2.0急上路，公众运输网不该沦为大型实验场)
https://www.storm.mg/article/2861535
此外，Youbike是公办民营的BOT模式
这也变成升级2.0时，被议员质疑北市府是被厂商牵着鼻子走
但也不能怪捷安特，毕竟硬件当然只能做硬件升级
而新北看到了前车之鉴
因此MOOVO不是投标厂商，市府也没有任何采购程序
没有采购的对价关系，厂商缴交营运计划书经审查通过后
市府划定营运场域，向厂商收取场域租金
而厂商费率自订、盈亏自负
在1.0的车桩跟车子得全面汰旧之前，大概还有七年的时间
可以预见，未来新北将成为MOOVO与YouBike 2.0两家争鸣的局面
成为决定共享自行车未来走向的全新战场
四、租借方式
租借细节: https://www.cool3c.com/article/155941
YouBike骑乘前必须将悠游卡开卡
MOOVO则是只要下载APP
验证完手机号码后，再绑定信用卡即可
基本上跟Uber eat或foodpanda差不多
https://imgur.com/ngryQgu
接下来，只要打开app扫一下车子上的QR CODE
就能完成借车
https://imgur.com/LQa37Ld
还车也很特别
将车子停到框框内后 在app上按下“结束行程”
接着拍一张照片，证明车子已经停到了框框内
也为消费者留下保障，免除其余不必要的纠纷
https://imgur.com/pZfY6sB
五、实际体验
笔者试骑后的感想是，其实超乎我想像的有趣
基本上很像是GOSHARE的自行车版
上坡的部分骑起来很轻松(除了淡水商工路那种极端之外.....那个真的会死.....)
平地或下坡的部分，如果骑太快车子还会叫，有超速提醒还挺贴心的
车子上有手机架很不错，但车篮的大小，还有放水壶的设计可以再进步
个人最最最赞赏的是坐垫
YOUBIKE的坐垫常常松掉，MOOVO则明显针对做了强化
可以大幅避免借到雷车的机率
六、综合评论
优点部分前文说很多了，不再赘述
缺点的话大致是：
1.租借价格较高：
单次租：前10分钟9元，之后每分钟1元
半日租：四小时内不限租借数量150元
全日租：12小时内不限租借数量300元
2.必须使用网络且绑定信用卡，排他性强
GPS与行动网络缺一不可，且必须绑定信用卡
排除了学生族群，对老人家也相当难上手
3.客服品质/维护能力有待观察
YouBike之所以可以在共享经济倒闭潮之下杀出血路
其中的关键点就是硬件的维护能力
MOOVO能否做到则仍有待观察
此外假设骑一骑之后手机没电呢？
电话客服虽然能够解决，但若案件数太多，是否有足够的人力做反应？
依旧是有待观察