楼主:
I2837 (run away)
2017-06-27 18:10:29柯P动态贴文
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/posts/1054517811316865:0
有时柯P的发言会让人惊艳…头脑真的很清楚，
一边听/看他发言，一边忍不住点头认同。
个人想法，Ubike业者一直都是一支独秀，
现在有另一个具有特色的obike业者加入战局，
Ubike才会被刺激、有机会更进步。
Ubike固定桩系统vs obike无桩系统随地还
固定桩优点是好管理，但缺点是让很多不熟悉地区的人不敢使用，
很类似小学生的管理模式，
我上星期六去台北大学进行证照考试，
出了捷运站…虽看到ubike但我不敢骑，
因为我不确定考场附近有没有停车桩…怕到时骑去没地方还车去考试…XD
所以后来用走过去考场；
无桩系统优势是可以随地还，但缺点是少数贪方便的人会造成一些乱像，
比较类似大学生的管理模式。
基本上ubike可以往无桩系统发展，obike则是要加强使用者管理，不良使用者就别让他再
租借了…一颗老鼠屎坏了一锅粥呀…
因为上星期六去考场不敢借ubike，
所以后来考完也从学校走去跟朋友约好的地方(步行路程约25分…)
路上看到一些ubike停车桩~
然后我惊讶的是有些白线没有清理干净…所以原本“机慢车停车格”呀…
新闻：机车党主席：YouBike蚕食机车格
https://news.housefun.com.tw/news/article/140840108244.html
如果是一般“机慢车停车格”，
无论是租借的自行车/机车、自有的自行车/机车都可以停，
但是把它规划成ubike停车格就只有ubike能停…
万一好几天没人停那格ubike停车格，那个空间就闲置在哪，
而其他有需要机车/自行车骑士想停也无法停…很浪费，
这也是我认为能籍由其他业者刺激ubike进步的主因…
我支持使用者付费，
我只愿意付低廉的使用者，就只能挑obike而不是ubibke，
(如果政府真的还是要骑乘补助就通通一起补助吧www)
我只求交通及停车上方便，所以会优先选择obike，
Obike未来要把自己系统模式的归还确认方式改善、跟后续检举、处罚模式规划好…
就像柯p说的…要经管而不是禁止。
作者:
fenger (^^)
2017-06-28 16:33:00相信好好配套可以得到好的经济价值
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-06-28 17:33:00我完全不认为 Youbike 要往无桩发展反而它就是有桩才有可靠度跟信赖度，系统也经得起考验obike你停在机车格，后面的机车骑士想停就把你的车移到人行道上，警察来开罚单违停最后车主是你GPS在那么短的距离根本看不出事后被移动过Youbike有专用停车格不用跟机车去抢动态停车格是好事oBike需要的是脚踏车架而不是去抢机车停车格何况台北市一堆机车格是要收费的，obike停要不要开单?希望两种 bike 维持原本的生态，让使用者自行选择适合的
ubike人家有付权利金啊，obike没付钱就想占人家停车格，你想占机车停车格比照机车收停车费啊，没停到可停车点一率拖吊这也是管理啊
作者:
cathyjwt (里约大冒险)
2017-06-28 21:25:00很多人都乱停，不守规矩
作者:
Debian (Debian)
2017-06-29 01:15:00该检讨的是人而不是车，结案。
作者:
kenny719 (Kenny)
2017-06-29 07:11:00看到煮袭就别太认真 讲话越讲越没料 为了当附随组织
如果能管制车的停放位置，我觉得obike是还蛮便民的啦
作者:
johnny3 (キラ☆)
2017-06-29 15:57:00我可以开汽机车出租 然后直接用全市的马路停车格吗
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2017-06-29 16:24:00
机车早就有了啊 请洽wemo scooter
之前就有eBike 另外租汽机车不就是用马路停车格停车?
作者:
BCsway (未来)
2017-07-04 00:51:00obike车那么烂你骑得下去 真不简单
费率比Youbike便宜 + 不限地点 算是还有点"优势"....
作者:
shinane (开心最重要~)
2017-07-19 10:47:00一分钱一分货…有种ubike不补助，那收费可能无法经营下去