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出现共享雪莉自行车 解决台大校园自行车“爆量”！
〔记者陈纭甄、吴柏轩／台北报导〕继YouBike与oBike后，北市又出现共享自行车雪莉
（Shelly）自行车。雪莉自行车由民间业者黑洞科技经营，创办人为台大校友。由于台大校园
腹地大，多数学生“以车代步”在校园中移动。共同创办人吴宗泽发现，台大校园车辆数
多，常常“爆量”并溢满到人行道；因此推出雪莉自行车，鼓励学生租借代替购买，降低校
园车辆数。
YouBike有固定的借还车地点，属于甲地借、乙地还的模式。交通局表示，预计今年底站
点可达400站，民众只要步行5到10分钟，就可借还车。oBike是由民间业者经营，没有固
定的借还车地点，oBike台湾总经理王妍婷表示，现已在花莲与台东投放3000多台车，预
计5月底会在双北投放各1000辆，扩大营业。
雪莉自行车与oBike同属无桩共享自行车，但雪莉自行车定位在校园、科学园区，解决封闭式区
域内的交通移动问题。雪莉自行车采App借还车，并绑定信用卡或签帐卡付费，费用为每30
分钟收取5元，不采用累进费率。
台大总务长王根树说，台大目前自行车确实太多，停车格虽然够，但呈现乱停、拥挤现象，
且1辆自行车1个礼拜才用1、2次，其他时间就放置占据空间，让校园缺乏绿地空间，他曾经
评估，校内只需1万辆自行车就足够。他认为，如果学生愿意骑乘共享自行车，一定能大幅降
低数量，如果有外部厂商愿意提供良好管理，校方乐观其成。如果未来租用方案合理，也
会协助推广，鼓励学生不要买新车。
然而，当地的大学里长吴沛璇却说，原本步行上学的学生，届时雪莉自行车上路后，就可能
租借使用，再加上原本就已购买自行车的学生族群，自行车违停现象恶化，“不是更惨吗
？”她建议，台大应加强取缔与托吊，减少违停乱象。
对此，吴宗泽表示，未来将归纳出学生停放车辆的高峰时间与地点，并根据学生的需求，
调度校园车辆放置，降低学生随意停放的情况，降低学生违停现象。不过，他坦言，如果
学生将自行车行驶至校园外，可能无法约束，唯有车辆停放在校园外达2、3天，团队才会前
往取回车辆。
据统计，台大校园自行车辆数约3万5千至4万台。雪莉自行车下周将要在台大校园进行封测
，首批车辆数50辆。一旦测试顺利，最快1个月后就会正式上线。吴宗泽表示，未来雪莉
自行车顺利营运，可有望减少台大校园内车辆数约2万台左右。
(自由 106-05-13)