※ [本文转录自 Railway 看板 #1LFoeU_I ]
作者: chewie (北极熊) 看板: Railway
标题: [新闻] 基隆规划自行车道(旧铁道隧道)
时间: Tue Apr 28 14:35:08 2015
基隆规划自行车道 接轨大台北路网
2015-04-28
记者卢贤秀／专题报导
基隆市政府向体育署争取补助串联滨海环台自行车路网，希望今年可以接续自行
车断点，与大台北自行车路网接轨，其中两座百年、极具历史文化的废弃旧铁道
隧道─竹仔岭隧道和旧五堵隧道将建置自行车道，可望风华再现。
92年历史的竹仔岭隧道目前封闭中，市府规划辟建自行车道。（记者卢贤秀摄）
旧五堵隧道将改建自行车道，再现风华﹛]记者卢贤秀摄）
自行车运动夯，基隆市除了外木山滨海步道与基隆河沿岸有自行车道外，市区几
乎都要和大车争道，无法与大台北自行车道衔接。
基隆河滨路线 可连接到淡水及新店
因此市府规划了自行车道滨海环台路网，以市区海洋广场为中心，向东由中正路
、八斗子渔港、海科馆接新北市瑞芳区，全长九公里，可享受渔港风情。向西经
中山一、二路、湖海路接外木山滨海步道至新北市万里区，全长八公里，海岸风
光最天然。
此外，基隆河滨也有自行车道，市府打算从海洋广场经龙安街，穿过台铁旧竹仔
岭隧道衔接基隆河防汛道路，再穿越新北市历史建筑旧五堵隧道，就接到新北市
汐止区，连上大台北基隆河岸自行车路网，一路通到淡水、新店。
竹仔岭和旧五堵隧道 可望风华再现
两座废弃台铁旧隧道，都是日治时代的建筑，在台湾铁路交通史有相当重要的地
位，将借由建置自行车道，让荒废多年的古朴隧道再现风华。
台铁五堵旧隧道改建自行车道的进度较快，新北市政府提出“古道风华再现”台
铁五堵货场旧隧道景观改善计画，已经完成设计，将从五堵火车站一直到旧五堵
隧道，全长二．六公里。
新北市高滩地工程管理处处长杨宗珉说，旧五堵隧道已一○一年，砖造圆拱形隧
道，古色古香，将保留它的原貌，只增设照明和地面自行车道，相信这座怀古步
道会很吸引人。体育署正在审查相关经费，今年可望动工，七堵区堵南里长余佩
儒说，地方期待已久。
另一座竹仔岭隧道，穿越狮球岭连接市区与基隆河，目前靠山侧一九二三年兴建
的旧隧道，已封闭多年，暖暖八西里长苏钦荣说，九十二年历史的隧道，这样封
闭着十分可惜，希望市府列为历史建筑或古蹟保存。
专业单位调查，竹仔岭隧道表面有渗水很潮溼，有部分裂缝，必须加以整修。基
隆市府工务处土木科长林俊纬说，市府和铁路局开会研议中。铁路局工务处长李
永昌说，废弃隧道的路基可以无偿提供使用，基隆市政府必须认养隧道维修工作
，同时铁路局工务处评估安全无虞才会开放隧道。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/875486