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第一次接触GT系列,约莫是在读幼稚园的时候。当时的我对于车子完全没有概念,被GT2
的开头给深深震撼就懵懵懂懂的开始玩,但对于游戏本身却是一窍不通,光是要将车子保
持在柏油路上都倍感吃力,于是我就跑去玩Ridge Racer Type 4了。
不得不说Ridge Racer这系列真是不可多得的好游戏,可惜Namco已经无力经营这个IP,曾
经的休闲赛车神作就这样成了绝响。
至于认真地钻研GT系列已经是我国中的时候了,GT4的片头至今仍是我相当喜欢的游戏OP
前几名,喜欢的程度可能仅次于Ace Combat ZERO,抱歉了,虽然我真的很喜欢GT,但ACZ
那个真的无法超越,永远无法。
也是从GT4开始,慢慢地喜欢上拟真系赛车游戏。尔后的GT5、GT6自然是不用多说,一定
支持,已经支持。
http://i.imgur.com/S3lpPy9.jpg
GTS更是PS4目前我游玩时数最多的游戏,主打电竞取向的游玩体验虽然没有以往收集车辆
的乐趣,驾照模式也是异常简单。但环道赛体验是相当优秀的新功能,对于想熟悉赛道的
玩家是一大福音,Sport模式截至目前也是体验良好,除了赛道车辆组合可以再多点变化
以外,没有太明显的缺点。
可能是常玩Sport模式的关系吧,开始想与更多的玩家进行交流,于是我转往PC平台的模
拟器发展,例如AC、ACC以及rF2我都有涉猎,游戏时数加起来差不多快300小时而已,不
算太多,而ACC跟rF2皆有参加台湾玩家社团的比赛,成绩就不提了,社团内大神们都好可
怕。
GTS的物理自然是比不过上述三个模拟器的,大家都知道GT的物理是介于街机跟模拟之间
的奇妙平衡。但即使在PC平台打滚许久,还是经常回头去玩GTS,可能是出于情怀吧,一
种过年回老家看看的概念。
很难描述看到GT7宣传片拿出Moon Over The Castle时的心情是什么,只能说真是妙不可
言,要知道这首主题曲可以说是GT玩家们的国歌啊,而重制历代OP的画面更是神来之笔,
改装系统的回归,类似GT4时期GT World的大地图,种种经典要素集合一身,有种“啊,
山内这次是玩真的欸”的感觉。
运气很好的,找到了还算合理的礼包,总算是在GT7上市之前买到了PS5。
那么,GT7玩起来的感觉究竟如何?
先上人权图
http://i.imgur.com/QMajNFA.jpg
我只能说,那是一种恰如其分的经典感受,Just like good old days.
先说缺点好了:
1. 驾照不够难,真的,S-10的难度甚至不到以前GT4 S-16拿Sauber C9跑纽北那关的一半
。
2. 拉力赛的物理真的很烙赛,各种神奇落地,比GTS还退步,希望能透过更新改善。
3. 不能卖车,同时也是GTS的老问题,没有以前赚奖品车卖钱的乐趣了。
4. 空力套件略显单调,且不像Forza系列那样有些车款有提供真实厂商的空力套件作选择
,算是蛮可惜的地方,虽然以前也是这样啦。
5. 神奇的抽奖券,个人认为比隔壁的转盘还扯,不说了,如果你抽中过金条,那很抱歉
我们不能当朋友
6. 有天气变化的赛道数量可以再多一点,老实说这个发售前从访谈等资料就有个底了,
一样等更新
7. 新车/新年式数量,老实说我觉得车子数量已经很足了,但我真的很想知道为什么Mase
rati Gran Turismo可以从GT5待到现在,好歹新增个MC Stradale版本也好啊XD
先这样,想到再补。
接着说说优点:
1. 手把支援度完整,作为本家游戏这自然是必须的,目前市面上拟真系也就Forza跟GT对
手把玩家最友善了,两者都相当优秀。
2. 画面漂亮,老实说在迁就PS4的情况下能做到这样我已经很满意了,尤其夜间比赛的光
影效果真的赞,唯一能挑剔的大概就那个炫光开太强的问题吧,有点过头了。以前在GTS
拍照是要加强眩光,到了GT7却是反过来要减弱XD
3. 游戏进度基本不绑定考驾照,在跟着咖啡厅任务考驾照的情况下,已经可以游玩相当
多的内容了,但身为考照魔人的我还是先想决定全金了再继续。
4. 电控系统的模拟提升,在以往的GT里,TCS完全没再开的,但是在GT7,电控的介入比
以往更真实了,加上不开TC是真的滑,打开TC的游戏体验会好很多。
物理的部分我想用这个不严谨的测试讲点自己主观的体会
https://youtu.be/Z_5W33AmDYg
方向盘用的是T300法拉利版,路线有些差异,但就我开起来的感受而言,GT7的物理像是
有个临界点在那边,一旦越过就很难救回,但ACC在失控与可控之间的模糊地带比较明显
,当然也可能是我方向盘的设定还有改善空间,尤其GT7的方向盘力回馈设定跟ACC相比很
不精细,目前我只是抓一个好救车的设定在开。不过在作练习圈时,我在两款游戏遇到车
子失控的情形都有些类似,说明在物理上还是有一定相似度。
或许用上直驱会有更好的体验,无奈不小心(?)抽到了出国打工度假的签证,设备的更新
计划只好中断,毕竟再来要花大条的了。
做为跟GT系列作同年纪的粉丝,它陪着我走过相当比例的童年时光,启蒙了我对车子的兴
趣。
例如2020年时,有幸能到Porsche World Roadshow担任外籍教练的口译,坐在专业车手的
副驾在丽宝待上三个礼拜,应该算是目前人生中最宝贵的经验之一,要不是因为从小玩GT
长大,我可能还不会对这个活动产生兴趣,当时仅仅是看到能跟专业车手教练有接触就寄
出履历了。
http://i.imgur.com/o4ZZKGV.jpg
25年了,真的要感谢GT对我带来的启发,也希望这个系列能继续茁壮下去,让更多人对于
汽车文化持续产生热情。
http://i.imgur.com/T6E72oj.jpg