http://www.eurogamer.net/articles/2014-06-27-gran-turismo-7
-is-in-the-works-standard-cars-set-to-stay
缩 http://tinyurl.com/mjlq7mt
去年山内说最乐观的情况下GT7可望在今年内发售，现在他说不可能了。
他说GT6的音效将会被改善，但大多数的工作将在GT7中完成，
意思就是大家不要对GT6的音效有太大的期待。
关于标准车，山内说每台车都有各自的fans，因此将继续保留，
这些标准车有许多都是从PS2的GT4一直沿用至今，已经将近10年了。
他说他们希望将一些标准车精致化(相当熟悉的一句话XD)，
但目前主要还是着重在增加新的精致车。
在PS4上看到标准车...嗯...(′・ω・`)

还好…平常心XD

好懒

标准车再战10年(′・ω・`)

反正习惯保险杆视点，看不见车体（自我安慰Q Q不过从内文来看这次就是直接上GT7了，序章掰掰~

GT8的序章应该就是GT7

既然标准车沿用十年了，还不进化，这样对吗？！

到底为什么turn 10的开发效率和成果大胜山内?FORZA才才几年时间,推出的作品数量都要追上GT了,而且品质不差

最好不要被我发现ps4上还出现GT5那些ps2等级的赛道

我比较好奇预定2015春天的FIA+GT线上活动是要办在GT6还是GT7?以PD办事速度应该只能在GT6上 不过以sony来看应该GT7年初谈的一堆更新有的毫无消息 难道在赶工GT7?

啊GT6的那些概念车跑去哪了？不是说会逐渐公开吗。

老师傅坚持手工打造

GT6概念车还是有在增加啊，每次更新都更很大Orz

推给FANS OP

概念车出太快了钱来不及赚啦

之前在 E3 看 DRIVECLUB 效果惊人，或许可以合作开发毕竟日本最缺的就是游戏引擎的技术，次之是制作的产能现在 SCE WWS 还是很多各自为政，应该更进一步统合资源

日本坚持自己手工打造不假手他人 看照片慢慢建模Forza的车辆建模的合作伙伴广布世界各地Forza3时 包括车辆建模伙伴 人数有350之多 又有雷射扫描辅助Forza5连赛道建模都引进雷射扫描辅助Forza是每一代都在引进新开发技术 找合作伙伴 跟GT坚持自己来差很多的感觉

以成果论这次Forza5的媒体评价只剩80分，其实还低于GT6 81虽然它用的是最新技术，但坚持次世代技术的结果，F5只剩200台车可以推出，赛道也缺一堆，纽保林赛道还是最近才有GT的作法是一部分沿用 至少次世代不用砍掉重练。但这种沿用的方式是否继续吃香？GT6的销售量似乎看出风向有不同.

说到媒体评价就伤感情了EG FM5整篇捧就结尾酸一下微交易拿7GT6整篇能酸的都给他酸过一遍结果拿9 好像GT6没微交易一样w

每台车都有它的粉丝，那应该全车精致化阿

又是那套Metacritic最大的鬼话用了那么多过去的资源才多一分是有什么好光荣的而且一分算不算误差? Metacritic蒐集评分够全吗?Metacritic光同款游戏不同平台 分数就能有差了

看到这消息 其实我蛮敬佩Forza 5砍掉旧的车和赛道资源回收再利用也要有个限度 GT7沿用5和6的精致车的话大家应该没有意见，但标准车自从GT5就已经不符合PS3的水准了 竟然还想搬到PS4继续用