楼主:
chienci ( 天 下 布 武)
2019-07-16 01:33:40※ 引述《quit2100 (羞涩紫萝兰)》之铭言：
: 首先，我要先表明我的立场，就是：
: "我不支持现阶段让高铁南延，但高铁南延就国土规划上，未来势必要做"
: 然后，我也要先声明：
: 1.我不是公务员
: 2.我不是高铁、高捷的相关从业人员
: 3.我不是顾问公司，也不是做相关评估的从业人员
: 4.我以前从事过相关行业，也做过交通相关的顾问分析，但跟高铁、高捷无关
: 坦白说，早就离开顾问业好久了，所以其实也没收集相关资料的习惯了，所以大多提不
出
: 什么数据，许多是从版上看到的相关报导、讨论，以及跟相关人士讨论所得到的观点。
: 接下来就回milk7054大大的问题吧。
: 就我的理解，要进行一个专案，简单而言会经过几个阶段：
: 提出计画
奇怪台湾人干麻凡事都黏日本人屁股，是被统治到念念不忘吗什么大台中山手线，没有日本当范例好像吃饭都有困难干脆写信问日本总督府的意见好了
他的结论就是贫东不适合花大钱盖高铁 盖了浪费钱但是怕妳智商低无法理解屏东为什么不配盖高铁 所以举例举日本的例子给你听 不好吗?
智商低才会把屏东打成贫东，讨厌屏东又要来屏东版秀下限还是你小学注音分不清楚贫跟屏的差别？
我也没说你智商低啊，是怕你小学注音没学好，贫跟屏长大还不清楚
好 是我错 我不该打贫 不过我是故意打贫的 以凸显屏东盖高铁浪费钱
所以不是智商低，就是非屏东人故意打贫东故意来反串囉
反串个屁 只是纯粹看妳不顺眼 楼主举日本为例 你觉得他若你觉得他瞎掰乱说 你可以指证打他的脸 而不是乱呛他为什么要看日本 那难道要看其他阿哩阿扎或是根本没案例的国吗
外地人看屏东不顺眼，把屏东打成贫东，这是怎样的人才会做出这种事啊心态可鄙
我不是说我错 不该打贫了吗我虽然也觉得屏东盖了浪费钱 但是我并没有看屏东不顺眼我只是出于本心真的认为屏东不适合盖 所以你不要说我看屏东不顺眼 我前面老早就说 我看不顺眼的是你 是你对于
哪个县市的？拜托把认领楼上认领回去好嘛，居然跑来屏东版叫嚣
你谁阿，贫东是你可以打的？是我看你不顺眼还是你看我不顺眼，外地的搞清楚
作者:
lilavadee (lilavadee识到自己真的ꬳ)
2019-07-16 06:37:00推，看过钟在公视上的论述，那时真觉得这人把选民当白痴...一脸正经讲干话
所以没高铁可以改高捷吗? 反对高铁的人拜托也提个替打方案，不要到最后屏东什么都没有
作者:
linsikin (飞.....到哪啦....)
2019-07-16 07:51:00台湾高铁站的设置本来就是政治角力下的结果 看看现在高铁站的数量 高铁都不高铁了
作者:
madura (madura)
2019-07-16 08:01:00若以人口及生活圈的概念田中虎尾通霄人口...高铁本来有规划到高雄火车站共构
真的不赞成高铁延伸到屏东,反而希望台铁延伸到恒春高捷开到东港, 屏东人口就是撑不起高铁的费用
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2019-07-16 08:41:00拿日本是因为他们玩最多好吗
作者:
BoyGeo (没事)
2019-07-16 08:42:00奈良其实一直在争取中央磁浮新干线，而且不是争取的还不只奈良市还有生驹跟大和郡山，不过我赞成你对高铁延伸屏东的看法，奈良除了JR外还有近铁连接阪神圈，或许该往这个方向思考，争取第二条非台铁的轨道系统连接高雄生活圈
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-16 09:01:00大家冷静，这么正经的讨论这个问题很不理智因为原因就是炒地皮$$$$$$$这样而已，没有什么好吵的
作者:
seigtmh (透明黄)
2019-07-16 09:02:00如果以这篇的论述，那其实台北跟新北也只要保留一站就好不是，但是现实却是有三站，而且都是捷运可以到达的地方
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-16 09:02:00屏东县政府的行事作风有什么好怀疑的吗？
作者:
seigtmh (透明黄)
2019-07-16 09:06:00而且交通建设有时候考量的是民众生活的便利，而不是营利为导向，这从台铁目前还经营很多赔钱的支线可以看到，所以未来如果考量真的要建环台高铁，那在屏东多一站也许是可以考虑的，如果没有，那也许也要提出其他可行交通方式
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-16 09:10:00普悠玛多开几班直达左营高铁站....结案
假贫冬人报到，收入不到中位数，只好去高雄赚钱的假贫冬人来了
作者:
BoyGeo (没事)
2019-07-16 09:12:00如果当初JR九州FGT方案有成功就好了，但是终止研发了
作者:
seigtmh (透明黄)
2019-07-16 09:13:00普悠玛没那么多辆，而且台铁的班距有没有办法再插这么多车次也是个问题，台铁捷运化不见得是最佳解
死老百姓都只能纠结月薪两三万的问题，伟哉地方政府才能考虑几百亿几千亿的问题，而且是花中央的钱，真棒！
作者:
BoyGeo (没事)
2019-07-16 09:35:00轨道运输连接屏中以南到高雄生活圈最好的路廊我觉得就是八八快速道路接国一到新左营那段，就拿去盖公路了XD，八八又只有两线道，公共汽车运输塞到天荒地老，不然我觉得公共汽车是不错的解法，潮州转运站都盖好了
作者:
a210510 (随风)
2019-07-16 09:42:00应该有很多事情比高铁南延还要优先吧开条到恒春的铁路 不然就是县内公共汽车的优化如果可以的话是希望严格挑选的驾驶啦 有些开车跟小黄一样凶 有够恐怖
我不是专家，我想法是没高铁没差，但错过这次，下次屏东能拿到交通资源会是多久之后?东港办灯会时交通问题大家有目共睹，以后办观光是不是还要继续这么苦?
作者:
seigtmh (透明黄)
2019-07-16 10:23:00感谢原po回应，台北车站只有2个月台我知道，照理说应该设在南港或是板桥就好，但是因为各种因素，还是在短短的距离内设了三站，另外我也说了如果在建设环台高铁的前提之下，也许可以多设一个屏东站，但如果没有，考量未来老年化社会，如何健全屏东的大众交通运输路网是有急迫性性的
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lakb24 (湖人必胜)
2019-07-16 10:40:00我屏东本地长大30几年，我完全不觉得打成贫东有冒犯到我，或许是真的比较戏谑，不过屏东分到的预算就真的比不上人啊，要不是我名下还有房子在屏东，我根本就不想回来事实上我一年也只不过回来两三次而已
所以说我那句话坚持一定要高铁? 阿没高铁其他东西呢? 怎么不拿出来让大家看看
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jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-07-16 11:18:00别用日本新干线来分析，看看台南彰化嘉义那些站盖在什么地方，完全不是找你说的概念在盖照
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sleepyrat (sleepyrat)
2019-07-16 11:41:00高捷早就找屏东谈过延伸了，屏东自己不要的~~灯会办在东港，高铁站设在六块厝，最后还不是要靠接驳~屏东主要的交通问题是县内没有便捷的大众运输系统，这不是只靠一个高铁站就能解决的。
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lakb24 (湖人必胜)
2019-07-16 11:51:00解决屏东问题的唯一方法就是不要住在屏东就好了
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sleepyrat (sleepyrat)
2019-07-16 11:57:00那是高捷说的，每次提到自筹款，屏东方面就没消息了~
高捷延伸屏东路线评估报告7月底才出炉哪条路线都还没评估出来，你怎么知道花多少钱????
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-07-16 11:59:00潘孟安自己也说过，高捷延伸要自筹50~60亿，高铁不用钱
所以50~60亿自筹，潘孟安有说不要吗?潘孟安指示加快行政作业，尽快选出最优先路线。(by猪油)猪油党报总不会给潘孟安报假新闻吧
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ghoul (置心一处)
2019-07-16 12:20:00这15年来屏南好像没有重要建设
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becolll (逼酷)
2019-07-16 12:37:00潘XX替营造商着急怕他们没钱赚
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kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2019-07-16 13:33:00"路线"中间点设站跟"延伸路线"两种不同概念.....基本的问题都没搞清楚还要秀下限嘘XD"台南彰化嘉义"就算不设站点路线还是会通过除非你有任意门
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-07-16 15:23:00会通过但是全部改在荒郊野外，可见新干线跟高铁是不同思维在选址，但原po一直拿日本新干线来比较......
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kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2019-07-16 17:25:00人家说串联都会生活圈 至于中途选点 那是另一回事跟生活圈外的"延伸"路线根本就是不同的概念新干线或高铁只是取名的方式不同台铁取名叫高铁就变高铁了?