[新闻] 高铁是否南延屏东 铁道局:整体考量国土

楼主: NTKingsman (虎山洪金宝)   2019-07-11 13:56:03
中央通讯社
高铁是否南延屏东 铁道局:整体考量国土与区域发展
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201907115005.aspx
内文:
(中央社记者顾荃台北11日电)交通部评估高铁南延屏东,交通部铁道局长胡湘麟今天表
示,如果从工程角度评估,屏东经济效益并未达到可接受的标准,不过交通部也会考量是
否要从国土和区域发展的角度思考。
自由时报报导,交通部规划高铁南延新增两案,分别是经高雄火车站、经小港机场南延,
预计最快下周就将向行政院报告,希望先选定南延路廊再作后续规划。
胡湘麟上午出席行政院院会后记者会时表示,高铁南延已经评估相当长的时间,工程评估
会从经济或财务效益可行性判断,以延伸到屏东来看,还没有达到可接受的标准;但现在
主要是考虑,从国土跟区域发展角度来思考,是不是要把政策考量也放进去。
至于外界关切,高铁延伸至屏东的效益不如改善台铁、加开客运来得大,胡湘麟回应,台
铁优化是否可达到目的,将并同高铁延伸整体考虑。(编辑:林兴盟)1080711
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交通部评估高铁南延屏东,交通部铁道局长胡湘麟11日表示,交通部会考量是否要从国土
和区域发展的角度思考。(中央社档案照片)
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行政院会后记者会11日在行政院新闻中心举行,交通部铁道局局长胡湘麟出席。中央社记
者吴翊宁摄 108年7月11日
作者: blence ( )   2019-07-11 14:23:00
问:为什么只考虑台铁优化,对于没台铁的乡镇怎么办?答:放心,对于没台铁的乡镇,我们也不考虑设高铁站
作者: Zingzk (Zingzk)   2019-07-11 14:39:00
当初盖就应该把终点设在屏东了..现在才讲国土规划..
作者: madura (madura)   2019-07-11 14:57:00
意思就是大格局来看就是要延伸潮州
作者: evisujacky (Nicolas C.)   2019-07-11 15:48:00
没办法,第一波没跟到 XD
作者: jironan (あの夏 いちばん静かな海)   2019-07-11 16:11:00
屏东每次什么都跟不到,只有空污有跟上
作者: milk7054 (莎拉好正)   2019-07-11 16:20:00
中央官员内心的OS:化外之地不属于国土规划一部分当初跟高铁签约只有到左营,摆明不把屏东当台湾的西部县市就想到以前坐火车到高雄车站还要转区间才能到屏东市
作者: becolll (逼酷)   2019-07-11 18:06:00
因为搭的人太少啊
作者: qsc717379 (拒买HTC)   2019-07-11 18:21:00
整体考量房地产吧
作者: hsien7843 (一火渡凯一)   2019-07-11 20:13:00
考量国土与区域发展 赞成高铁南延至屏东
作者: becolll (逼酷)   2019-07-11 20:35:00
700亿拿来发展产业还比较有帮助
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2019-07-11 20:56:00
先盖恒春跟东港支线啦~~
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-07-11 21:05:00
就算南延 人口还是外流
作者: jironan (あの夏 いちばん静かな海)   2019-07-11 21:47:00
700亿省下来,其他县市拿去用吧
作者: ortisbaga (老人一枚)   2019-07-11 22:39:00
多花100亿才够。打酸民的脸
作者: Ting9246 (封印解除)   2019-07-12 01:41:00
潮州已经有台铁了还要延到潮州,那东港人呢?
作者: vipbrbr (vipbrbr)   2019-07-12 02:24:00
身为一个外地游子,我觉得高铁转台铁都是在左营站还算方便,屏东市与屏东县的交通连结才是要加强的,才能带动屏东县的发展,降低屏东市内的城乡差距内埔很可惜,人口多,有两间大学,大家可以去看看这两间大学附近的生活机能
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2019-07-12 11:00:00
东港与恒春支线盖了,高铁设站潮州才有效益~~东港支线若能延伸到小港机场,效益更大~~

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