高铁延伸屏东 新增两案
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〔记者郑玮奇、李欣芳、吴佳颖／台北报导〕高铁南延再增新案！交通部今年四月进行“
高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”审查，多数委员认为原有燕巢岔出、左营南延两
案，财务可行性低、三十年都无法赚钱而退回，建议改以国土开发角度调整再审。交通部
最新规划出炉，另增经高雄火车站、经小港机场两案，预计最快下周就将向行政院报告、
希望先选定南延路廊再作后续规划。
一经高雄火车站 到屏东六块厝
前瞻计画未纳入高铁南延屏东案，而以台铁优化案取代，引发地方反弹。针对交通部最新
规划，行政院发言人谷辣斯．尤达卡（Kolas Yotaka）回应，政院尊重交通部所提的专业
规划报告，也了解屏东乡亲的期待，收到报告后会进行讨论。国发会官员表示，届时将邀
集相关部会审议后提供意见，交政院核定。
高铁南延屏东案，原提的左营案是从左营站北侧岔出，经高雄鸟松区、大树区，再跨越高
屏溪至屏东六块厝，经费估约六一九亿元。燕巢案将高铁主线由燕巢岔出而不进左营，在
燕巢机厂增设北高雄站，就近服务桥头科学园区，再延伸进屏东六块厝，经费约七五六亿
。
另一经小港机场 伸至屏东潮州
考量国土及区域发展，交通部新增规划将高屏更多都会区域纳入。一是改经高雄火车站的
高雄案，规划高铁循台铁路廊，地下化行经高雄市区，增设高雄站，再往东进入屏东六块
厝，纾解左营疏运压力，兼顾高雄市区及屏东交通需求，但所需经费估破千亿元。
另一小港潮州案从左营往南至小港机场增设一站，再往东延伸至屏东潮州，因事涉市中心
大量拆迁，地下化则须考虑高捷红线、石化管线等，经费估达一千五百亿。
铁道局官员表示，若政策决定进高雄市区，会补足经济与财务分析。交通部官员指出，初
步研商认为左营案、高雄案在工程技术、用地取得、环境影响及营运等较具可行性，有助
提升高屏土地价值、经济发展。交通部政次王国材表示，交通部原则支持高铁南延屏东，
采何方案？需更专业评估。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1302241
作者:
gogogle (勾勾狗)
2019-07-11 08:58:00"经小港机场,伸至屏东潮州"似乎最好的路线,经高雄火车站和台铁重叠性太高
作者:
Qweilun (male)
2019-07-11 09:06:00评估人员赚饱饱。看要评估到民国几年
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2019-07-11 09:25:00到潮州还差不多~
一个跟台铁路线重叠，一个跟捷运红线重叠，真是把钱花在刀把上，厉害厉害！
左营→六块厝，600多亿赔钱。左营→高雄火车站→六块厝，700多亿就不赔？摆明看衰屏东人两个新选项都是怕赔钱要在高雄多一个站，说到底就是让高雄也分杯羹中央把屏东看成高雄的卫星城市观念不改
作者:
fuyinchi (一个人骑着新劲战的寂寞)
2019-07-11 09:43:00高铁都变慢铁了 不要盖最省钱
作者: s1020477 (hipster) 2019-07-11 10:00:00
高雄车站好像有预留高铁空间，感觉满有可能
看吧选址只有潮州跟六块厝，潮州就等著赔死，六块厝不如搭台铁
作者:
fasty (m)
2019-07-11 10:20:00以前本来规划就是要做到高雄站的
作者:
bbusa (Biu~)
2019-07-11 10:45:00跟台铁共构的方案在高雄地下化和屏潮高架化后都晚了,搞得延伸案必须挤出效益更差或造价更高昂的方案出来才有得谈
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2019-07-11 10:47:00台铁隧道没预留只预留高雄车站....
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-11 10:57:00浪费钱的计画完全没必要建700亿可以做很多事 没必要盖高铁
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-11 11:01:00包两台巴士免费从六块厝每天开到左营50年也不用700亿根本图利营造商炒地皮的计画
作者:
Aggro (阿果)
2019-07-11 11:02:00包巴士怎炒地皮
作者:
THKLuga (流河涛)
2019-07-11 11:14:00开道潮州哥很开心，但是不先看看潮州车站运量吗？现在火车才多少人，盖高铁给鬼搭？
说不定台北很多人突然想吃烧冷冰就搭高铁一日来回，你说是不是，这政府想到的，我们都想不到。
作者:
THKLuga (流河涛)
2019-07-11 11:41:00也是，我每个月台中高雄跑回诊荷包都会痛了，天龙人高铁烧冷冰牛肉汤之旅无法想像，财力限制了我的想像力
应该是潮州人跑去台北呼吸新鲜空气吧...这市场明明比较大...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-07-11 12:14:00直接规划第二条高铁(左营到东部)
作者:
ives522 (manson)
2019-07-11 12:16:00快速道路快盖拉
潮州到新左营现在就算方便了，未来潮州机厂好了，班次会更多，感觉就是炒X皮的
作者: dandan87 (丹尼) 2019-07-11 13:02:00
我屏东人...我觉得可以把钱花钱更有需要的地方吧...
作者:
lilavadee (lilavadee识到自己真的ꬳ)
2019-07-11 13:37:00只觉得一直硬要找理由盖，偏偏可行性太低，专业人士没人敢背书，除了民粹和政客吵著盖。建商与地方官的政治利益大于世代财政健全。最后一段的提升高屏土地价值不就是炒地皮吗？能继续护航的是都觉得高屏土地很便宜害自己不能发大财？
作者:
THKLuga (流河涛)
2019-07-11 14:21:00炒你妈地皮，到时候等哥死了连屏东的塔位都买不起，fuck
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-07-11 16:17:00真的要盖就盖燕巢案吧，八分钟到屏东花费也少
作者:
blence ( )
2019-07-11 16:51:00怎么不说五分钟内到九如了，花费更少
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2019-07-11 18:59:00其实齁 还有问题是交通转乘 不然高铁盖好搭乘量也低
不要再说不要高铁了好吗？那些官员、地方人士、大老板都已经圈地圈好了，再不转手怎么选2020？资金从哪里来？别让政客不开心好吗？
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-11 20:36:00楼上六块厝人？
作者:
mt847372 (MingTsung)
2019-07-11 21:11:00推包巴士+1
作者:
blence ( )
2019-07-11 21:17:00巴士？ 写信建议过,县府说没钱补助,而且搭台铁很方便
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2019-07-12 07:34:00不要六块厝都好
作者:
becolll (逼酷)
2019-07-12 10:55:00一台巴士一天算一万，两台算2万，100年也不过7亿，以台湾的玩法，高铁盖好大概50年后就重盖了根本北七
作者:
PTPT168 (PT一路发)
2019-07-12 13:15:00潮州从建88开始就说要超越屏东市...结果.... 越差越多
作者:
Aggro (阿果)
2019-07-12 14:24:00不是整天吵700亿? 怎7亿争取不到 我看是因为那7亿没办法中间搞鬼吧lol
造假内定屏东六块厝了。怎么可能到屏东市以外的地方早就